中新社成都4月28日電 (記者 楊傑)四川雅安至西昌高速公路通車儀式28日在雅西高速幹海子特大橋附近舉行。同日，廣巴廣南高速公路連接線建成通車。

　　多條高速公路的建成通車，使2012年4月成為四川高速公路集中建成見效的“收穫季”：4月1日，廣南高速公路建成通車；12日，達陜高速公路建成通車；28日，雅西高速、廣巴廣南高速公路連接線建成通車。在5月中旬前，成綿復線、內遂高速公路也將建成通車，上述6個項目將新增通車里程587公里，標誌著四川省在打開通道、完善路網、構建樞紐上取得了新的進展和成效。

　　近年來，不沿邊、不靠海的四川省，提出構建西部綜合交通樞紐的宏大藍圖，不僅要變“蜀道難”為“蜀道通”，而且要成為“西部中樞”。攻堅路上，四川大手筆頻出，步履堅實。根據《四川省“十二五”綜合交通建設規劃》，“十二五”期間，四川將投入8453億元人民幣，形成11條進出川鐵路大通道、18條進出川高速公路大通道，基本建成西部綜合交通樞紐，四川至全國形成8小時交通圈。

　　在此背景下，蜀道建設進入了一個大投資、大見效的良好態勢。近4年來，四川省公路水運建設投資翻了兩番，累計完成投資2668億元；高速公路建成和在建規模4年增長兩倍半，突破6500公里……

　　28日通車的雅西高速，全長240公里，總投資約206億元，其中利用亞洲開發銀行貸款5億美元，是中國利用亞行貸款資金最大的單個項目。雅西高速被稱作“雲端上的高速公路”，建設難度極大，是交通運輸部確定的“勘察設計典型示範”和“科技示範”雙示範項目。它的建成通車後，實現了京昆高速公路四川段的全線貫通，為後續藏區高速公路建設項目積累了技術儲備和人才儲備，其經濟社會意義重大。

　　四川省交通運輸廳廳長高烽表示，目前，四川省高速公路已進入集中攻堅和集中建成見效的關鍵時期。四川將在近期建成通車前述6個項目的基礎上，千方百計克服銀行信貸資金緊張等困難，力爭在下半年再建成通車一批高速公路項目，確保全省高速公路通車總里程超過4000公里，超額完成比2007年翻一番的既定目標，形成全省高速公路網基本框架，為2013年高速公路通車總里程突破5000公里、2015年高速公路通車總里程突破6350公里，基本建成全省高速公路網的目標奠定堅實基礎。

　　一項項歷史性重大突破，正見證著“蜀道通”的進程，使進出川更加通暢，沿線區域交通條件得以改善，同時促進了四川與周邊省市區的區域互動、資源共享、優勢互補，進一步改善了四川省的區域投資環境。(完)