快看，公交車正在“笑”呢!4月26日，在瀋陽市有關部門及全市14家公交企業負責人的注視下，兩款沈産“全運公交”揭開了神秘的面紗。而在不久的將來，這些洋溢著“笑臉”的公交車將奔馳在沈城的大街小巷。

　　“全運公交”挺愛“笑”

　　因為這兩款新型公交車作為廣汽日野(瀋陽)公司向全運會的推薦車型，從車體噴塗來看，就“全運”味兒十足。記者現場看到，這兩款車的車體兩側均噴有“Liaoning2013”及“中國遼寧”的字樣。此外，如“微笑”一般的前臉兒造型是這兩款車的一大特色。

　　這兩款車的長度均為11.5米，而區別在於一款以柴油為動力，一款為插電式油電混合動力。

　　純電模式可行駛40─50公里

　　汽車研發人員向記者介紹，從全國來看，這款沈産混合動力公交車的技術屬於領先水平，在運行時優先純電模式，實現了真正意義上的零排放，當電池容量低於50%後，則啟動油電混合動力模式。

　　從測試情況看，純電模式可行駛40─50公里，以混合動力行駛可達到400公里。經測算，節油率可達到30%以上。而晚間收車後利用峰谷電價充電，6─8小時即可充滿電。

　　針對瀋陽量身打造

　　從車內來看，根據瀋陽的氣溫特點，這兩款車都作了適應性改善。考慮到瀋陽冬季氣溫低的特點，車內的扶手加裝了防凍護套，車內地板也作了防滑處理，同時車內還安裝了暖風，這樣就算車外再冷，大功率暖風也將使車內溫度保持在20攝氏度左右。此外，由於北方人塊頭兒偏大，車內的坐椅都作了加寬處理，使市民乘坐更加舒適。與其他公交車不同的是，每個坐椅的後面都安裝了一個多功能扶手，扶手上還有一個挂鉤，方便乘客把塑料袋或環保袋挂在上面。

　　在安全方面，這兩款車都做了特別考慮，每輛車都配備了GPS行車記錄儀，車內還配有5個攝像頭，調度中心可通過GPS及攝像頭隨時查看車內的情況，此外，為防萬一，車內每扇車窗都配備了安全錘。據介紹，目前已有不少瀋陽公交企業展開詢價，而這兩款車正在申請備案，如果一切順利，柴油版最快8月份就能量産銷售，而混合動力版上市銷售要等到年底。

　　記者了解到，兩年內瀋陽將更新1600輛公交車，其中新能源公交車有600輛。高級記者 白昕 攝影 李雙琦