──訪北京車展組委會秘書長王俠

　　記者：第十二屆北京國際車展于4月23日至5月2日在中國國際展覽中心舉辦，無論在規模和水平上，都創下了新紀錄。請問今年的車展有何看點？

　　王俠：本屆車展共有來自14個國家和地區的2000余家廠商參展，涵蓋了全球所有汽車跨國公司；車展總展覽面積達到23萬平方米，已經與全球展館面積最大的法蘭克福車展相當。大量新車全球首發、中國市場備受重視，以及中國自主品牌進軍中高端汽車市場等成為本屆車展三大特點。本屆車展來自德國、法國、英國、意大利、瑞典、美國、澳大利亞、日本、韓國、馬來西亞、新加坡以及中國和中國台灣、香港地區14個國家和地區的2000余家廠商參展。展品除了乘用車，還包括各類商用車、汽車零部件、汽車工業裝備、汽車服務用品等。總展覽面積達23萬平方米，與全球展館面積最大的法蘭克福車展不相上下，創北京車展歷史上展會規模的新紀錄。

　　記者：從歷屆北京車展來看，今年的車展，汽車自主品牌有哪些進步和亮點？

　　王俠：今年自主品牌參加北京車展的積極性非常高，都希望通過北京車展這個平臺走向國際，擴大海外影響力。例如車展的全球首發車總數為120台，其中自主品牌首發車就佔了84台，自主品牌不僅有整車參展，更有發動機以及核心零部件的展覽。從這幾年間的發展可以看到，我們自主品牌參展的車型數量增長很快。從展臺的布展水平上絕不輸于國外品牌，從整個的展示水平來講，我們的自主品牌在過去十年間發展非常快，不光是展出他們的自主車型，還有發動機、零部件和核心技術的展示。同時我們也希望借由北京車展這個平臺，自主品牌能夠走出國門，向國際市場展示自己。我們作為主辦者，將會積極推動也樂見其成，助推自主品牌加快創新、發展的步伐。

　　記者：今年北京車展的主體是“創新 跨越”，隨著國際汽車巨頭將更多的精力與資源投放到中國市場，自主品牌如何去迎接挑戰？

　　王俠：受經濟環境、油價上漲、消費者偏好等眾多外部因素的影響，整個車市，特別是自主品牌面臨著前所未有的挑戰。因此，競爭必將更加激烈，大浪淘沙將不可避免。以北京車展作為分水嶺，中國將掀起産業升級和兼併重組的大潮。我想我們的企業，我們汽車從業者，也應該充分認識到競爭本身是市場化進程中的必修課。只有通過充分的競爭，才能實現優勝劣汰。推動中國市場結構性改變，才能夠滿懷信心迎接汽車産業全球化的洗禮。自主品牌要想在嚴酷競爭中立於不敗之地，就必須加強自主創新建設，這是一個痛苦的過程，我們汽車人一定不能浮躁，一定要找準方向，認認真真，腳踏實地，辛勤耕耘，真正以振興自主品牌為己任，澆灌自主品牌之花，期待它綻放在全球車市的舞臺。（文/記者 梁睿）