新華網瑞士帕耶訥４月２４日電（記者王昭　吳陳）瑞士探險家貝特朗 皮卡爾２４日在瑞士城市帕耶訥説，他和同伴駕駛的大型太陽能飛機──“太陽驅動”號預計於今年５月從帕耶訥飛往北非國家摩洛哥，實現首次洲際飛行，目前他們正在進行最後階段的準備。

　　發起這一項目的皮卡爾當天在記者會上説，這架太陽能飛機將在天氣狀況良好時擇機從帕耶訥機場起飛，此後將在西班牙首都馬德里和摩洛哥首都拉巴特各停留一次，在總共飛行２５００公里後抵達摩洛哥中部城市瓦爾扎扎特，此次飛行將完全依靠太陽能。

　　飛行指揮雷蒙 克萊爾説，這將是“太陽驅動”號迄今航程最遠的一次飛行，全程將持續４８小時，飛機將由皮卡爾和另一位項目發起人安德烈 博爾施貝格輪流駕駛，這種“換崗”將在飛機中途短暫著陸後實施。在飛行期間駕駛員不休息，僅以三明治和能量食品充饑。

　　克萊爾説，“太陽驅動”號將飛越比利牛斯山和地中海，天氣因素是最大挑戰。這架飛機的機體較輕，對風、雲、雨和大氣湍流敏感。此外，“太陽驅動”號還要與途經的法國、西班牙和摩洛哥等國空中管理部門進行有效溝通，確保不會干擾民航和軍機飛行。

　　博爾施貝格説，這次長途飛行是“太陽驅動”號２０１４年環球飛行前的演練，主要目的是協調機組人員與各國機場的合作，檢驗飛機的維護保養措施等。

　　依據設計，“太陽驅動”號是能晝夜飛行的太陽能飛機，由超輕碳纖維材料製成，翼展達６３．４米，與空客Ａ３４０型飛機翼展相倣，其重量只有１６００公斤，相當於一輛普通小汽車。

　　這架飛機的機翼上裝有約１．２萬塊太陽能電池板，為４臺電動機供電，白天飛行時可將多餘的太陽能電力儲存到蓄電池中供夜間使用，實現無燃油晝夜飛行。“太陽驅動”號于２０１０年７月完成首次２４小時不間斷飛行，去年５月首次完成瑞士至比利時跨國飛行。