在河南社旗縣城，人們經常看到一些沒有牌照的城管執法車穿行在大街小巷。有的車輛根本沒有牌照，有的則在掛牌照的位置上覆蓋了自製的“城管執法”字樣的牌子。根據我國道路交通安全法規定，任何機動車上路行駛都必須依法懸挂機動車牌號，不按規定安裝、污損、故意遮擋等都屬於違法行為。(4月24日《人民日報》)

　　如果是私家車不掛牌照上路行駛，不僅車輛會被扣留，駕駛人也會被處罰。城管不僅不給執法車上牌，有的還自製“城管執法”字樣的假牌，在交警的眼皮子底下大搖大擺上路執法，豈不怪哉？城管部門知法犯法，到底是城管存心不給交警面子，還是交警與城管沆瀣一氣，故意不作為？

　　法律面前人人平等，交通法規面前也應車車平等。執法車沒有不掛牌的特權，也沒有交通違法的特權。但是，在現實生活中，執法車享有特權是一個長期為百姓詬病的普遍問題。不僅河南社旗無牌城管執法車招搖過市，其他地方執法車、公務車也“享有特權”，一些執法車儼然成了交通秩序與執法公信力的破壞者。比如，哈爾濱電子眼5個月的時間就發現警車闖紅燈5900余次，平均每月近1200次；江蘇溧陽城管大隊幾輛執法車違章共355次，罰款總額約6萬元，但城管大隊一直沒交罰款；河北隆化城管11輛車都無牌上路，其中3輛是執法車，被曝光後城管車輛依然無牌上路。執法車違章普遍的現象由此可以窺見一斑。

　　“正人先正己”，執法者不僅要在執法中糾正違法行為，更要以身作則，做守法模範。百姓看到執法車無牌上路，肆意違法，自然會産生執法車就是特權車的印象，對執法部門産生不信任心理。

　　其實，執法車之所以耍特權，除了牌照、標識的優越感以外，更是特權思想在作怪。我們不奢望媒體曝光、群眾批評就能讓執法部門自律、讓特權自謙，我們期望交警等相關部門能通過嚴格執法，管住人的特權，打破權力者的特權魔咒，剷除某些人的特權思維，樹立良好的執法車、公務車形象。(劉凱玲)