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4月24日上午，在中村的杭州交警駕培考場上，一個教練正在考“倒樁”，倒了一半，車裏突然傳來聲響：“考試結束，成績不合格！”
教練下車，等在一邊的我們圍了上去。教練有點不好意思。
這是一場特別的考試，參加考試的10個人，全部是從駕校抽出來的教練員。
這是杭州交警“交通安全從駕校起步之‘規範駕培文明施教’”公益活動的打頭炮。
以後，駕考中心還會時不時抽教練員來“回爐”考試，突擊考查他們的駕駛技術和教學水平。
交警車管處考試科科長柏洪飛介紹，以前考駕照是學技術，現在成了生活需要。近10年杭州有駕照的人的增長率達10%-15%。截至2011年底，全市駕駛人已達231.9萬人，按照杭州市常住人口870萬人計算，平均每4人當中就有1個機動車駕駛人。
杭州市區的101所駕校，去年總共考出24萬個駕駛人，報名人數達36萬人。而2012年1月1日起，浙江省學車費用增加後，報名的人還是很多。
“所以，管住源頭特別重要。得嚴考、嚴管。”
將在今年5月1日實施的新的駕考規定，杭州在今年3月就開始陸續實施了。
包括：客貨車統一20公里路考；考C照的，路考必須開足3公里，並隨機抽取5%的學員參加20公里路考。考C照的，由之前的抽取20%駕駛人參加夜間考試，增為抽50%參加夜間考試，剩下50%也要參加模擬夜考。另外，在公交站臺、學校附近、斑馬線前不減速讓行的，直接扣掉100分，重新考過。
在“嚴管”上，杭州市交警支隊網上車管所，每月會公佈駕校培訓能力、各科目考試合格率等信息。這對駕校教練員是個約束。而駕校培訓能力、各科目考試合格率的公佈，也可為學員選擇駕校做個參考。
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