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“快城”深圳將推慢行系統

發佈時間:2012年04月27日 01:56 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  據新華社電深圳市有關部門24日提出“綠色出行”一攬子計劃,其中“完善慢行系統”包括建設100公里以上自行車專用道。

  在24日的“綠色出行”新聞通報會上,深圳市交通運輸委副主任于寶明介紹,《深圳市公共自行車運營模式方案》《深圳市軌道站點周邊自行車接駁規劃》《深圳市發展公共自行車若干指導意見(草案)》已經初步制定完畢,近期將提交市政府審議。

  深圳將以軌道、公交站點為基點構建慢行接駁網,在以站點為中心500米(5分鐘步行行程)半徑範圍內,構建步行接駁通道;在以站點為中心3公里(15分鐘自行車行程)半徑範圍內,構建自行車接駁通道。于寶明介紹,深圳今年已經啟動圍繞20個軌道站點建設100公里以上自行車專用道的工作,逐步完善公共自行車出行環境。“我們所發展的自行車系統將完善接駁和片區循環,滿足我們公共交通體系接駁的最後一公里的需要。”于寶明説。

  慢行系統將是深圳“綠色出行”一攬子計劃的一部分。深圳市公安交警局副局長徐煒表示,今年2月,深圳市汽車保有量破200萬輛大關,交通擁堵。

  深圳在今年3月初啟動“愛我深圳、停用少用、綠色出行”行動,通過建立“以精神獎勵為主、物質獎勵為輔”的激勵機制,鼓勵機動車主自願減少汽車使用時間。徐煒介紹,截至4月23日,已有89927名機動車主申報了停用少用,90%以上的車是私家車。

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