本報訊（通訊員洪珊）筆者從東城區政府了解到，作為全市首批公共自行車服務試點地區，東城區計劃在年內建設公共自行車服務點100余個，投放公共自行車5000輛，可基本覆蓋地鐵5號線及其周邊地區。今年4月份開始試運行，預計7月份，市民可憑公交一卡通刷卡使用。

　　昨天上午，筆者在錢糧衚同東口看到，公共自行車租賃點設施已初裝完畢。灰白色的停放架子與人行道護欄相互映襯，錯落有致。每個自行車停車位上都有一個嵌入式讀卡器。租車時，市民可使用一卡通在鎖柱上刷卡，根據中英文語音提示取車；還車時，將車輛推入鎖位，檢測到自行車後系統自動將車鎖定在鎖位上，同時語音提示用戶刷一卡通，完成還車操作。

　　市民可任意選擇還車租賃點，100余個公共自行車服務點通存通取。

　　據了解，公共自行車資費採取“免費+低費”的收費方式，鼓勵市民即用即還，將方便惠及更多居民。初步定價是首小時免費，從第二小時開始，每小時1元，一天24小時的封頂定價10元。租賃公共自行車一次不得連續超過3天，超過3天后不得再租賃公共自行車。

　　東城區以地鐵5號線車站為軸，在周邊數公里地域內的綜合商務區和文保區，按500米間隔密度，布設約100余個租賃服務點，配置5000輛公共自行車，4月份將投入試運行，7月份市民可持身份證到社區註冊登記，由運營商到社區進行統一辦理，開通實名租賃自行車。

　　使用一卡通開通公共自行車實名租車功能押金為200元，租車前卡內餘額不少於30元，除租車人丟失車輛需扣除押金外，退卡時押金全額退還，押金利息將用於填補運營過程中資金方面的不足。

　　東城區將公共自行車租賃納入城市公共交通體系，將其作為地面公交和軌道交通有效的補充和延續，發揮公共自行車服務點在“首、尾一公里”方面的交通優勢，逐漸形成“公共自行車+公共交通+公共自行車”的引導模式，為市民出行提供接駁便利的同時，鼓勵更多市民綠色出行。