每一艘進出汕頭港的船舶都會經過一個被汕頭人稱作鹿嶼島的海島，島上的百年老燈塔和其它航標設施被汕頭航標處汕頭航標站的燈塔工們數十年如一日地精心維護著，給過往船舶指引方向。朱漢軒即是其中一名燈塔工，自1982年由部隊轉入汕頭航標處工作至今，現任汕頭航標處汕頭航標站鹿嶼差分臺班組組長。

　　朱漢軒自加入汕頭航標處之後，一直堅持做學習的“有心人”，在自學無線電通信和電子線路維修等方面狠下苦功，迅速完成了從一名只有初中文化水平的轉業軍人到技術業務骨幹的成功轉型。他主動要求調至鹿嶼島工作，在這個具備南海海區最齊全導航助航設施但又條件較差、地點偏僻的海島上，他不但沒有叫苦叫累叫寂寞，反而為島上齊全的導助航設施提供的學習鍛鍊平臺而興奮。從學習各種燈塔、燈樁的維護保養知識，到實踐各種燈器、電器的維修，再到應用維護具有全球船舶定位功能的差分系統，他逐漸掌握了過硬的業務本領，多次將自學的知識應用到自修燈器、搶修柴油機、維護差分臺等各種應急工作中，確保了島上導助航設施發揮正常效能。不僅如此，他還主動承擔起島上各种家用電器的維修工作，今年來更是數次前往石碑山燈塔、表角燈塔，幫助其它燈塔的工作人員搶修遭雷擊破壞的線路，排除設備故障，既節約了成本，也切實解決了專業維修人員無法及時上島維修故障設備的難題，成為電子線路維修的“排頭兵”。2005年及2006年被評為“汕頭航標處優秀共産黨員”，2006年被廣東海事局評為“崗位技術能手”，2009年被評為“汕頭市勞動模範”。

　　朱漢軒自調至鹿嶼差分臺班組工作至今，他克服了島上條件簡陋、生活枯燥所帶來的寂寞，不但嚴格執行值班制度，實現了連續十一年出勤率100%，而且經常在節假日及休假期間主動替生病或家裏有急事的同事值班，一年累積在崗時間達到325日。2010年9月1日晚，颱風“獅子山”正逼近汕頭航標處轄區，表角燈塔市電因線路故障停止供電，發電機組卻突然出現了故障，表角AIS基站隨時可能在颱風到來期間因電量不足停止運作。上級領導接報後迅速組織公休在家的朱漢軒前往搶修發電機組，接到命令的他二話沒説即冒著狂風暴雨趕至表角燈塔，徹夜檢測故障，採取有力措施，保證了市電恢復供應前基站電源的正常供給。8月的一天，表角燈塔主燈一組不亮，雖然燈籠內溫度高達40多度，一絲不茍檢測線路的朱漢軒汗如雨下仍渾然不覺，最終經過一個下午的努力使燈塔恢復正常。在朱漢軒的帶領下，該班組屢獲殊榮，先後榮獲廣東海事局安全生産班組、汕頭市“工人先鋒號”和廣東省“工人先鋒號”稱號。