4月23日，很多上班的行人和非機動車駕駛人會發現，在市內的很多主要交通路口，都有5名來自各個機構的管理者在勸阻行人和非機動車的違法行為。

　　昨天是瀋陽市啟動“治理行人非機動車交通違法行為專項行動”的第一天。在市內18條示範街路上，幾乎每個重要崗點都有由交通民警、分局民警、交通協勤員、社會化交通協管員和黨政機關工作人員等5種力量組成的、針對行人和非機動車駕駛人違法行為的治理小組。其中，社會化交通協勤人員達2602名。

　　5種力量規勸“闖紅燈”

　　早6時30分，記者在南京街與市府大路交會處的遂川崗看到，除了有市民常見的交通民警和交通協勤員外，每個路口的行人和非機動車道的停止線前，還有來自公安分局的民警、社會化交通協管員和黨政機關工作人員。每當路口紅燈亮起時，協管人員就揮動手中的小旗，勸阻行人和非機動車闖紅燈。

　　“行人在交通上的不文明行為，都有一種從眾心理，只要有一人闖紅燈過馬路，就會有第二個人跟著過。現在在主要路口增設了針對行人和非機動車的管理人員，交通秩序自然就比從前好了。”一位執勤的分局民警表示。

　　關鍵是勸住前面的人

　　由於青年大街大西崗是兩條地鐵線路的交會處，有大量市民從各個地鐵站口涌出。在東西方向的行人和非機動車停止線前，大約有三四十名等待過馬路的行人和非機動車駕駛人。經常有等得不耐煩的行人開始向前擠，一位協勤的機關工作人員和公安民警一直在揮動著手中的小紅旗，勸行人耐心等待，等綠燈亮時再過馬路。

　　“我們也是向一直在這個交通崗協勤的大姐取的經。管理行人交通違法是有竅門的，只要勸阻住前面的行人，後面的人因為怕麻煩就不願意再往前擠了。”一位參與執勤的黨政機關工作人員説。 記者 楊碩 實習生 呂思文