北京在長安街沿線加裝行人過街倒計時信號燈

昨晚，行人按照倒計時信號燈的指導，通過王府井路口。本報記者 李強 攝

　　本報訊 (記者郭超) 近日，交管部門在長安街沿線加裝行人過街倒計時信號燈。交管部門表示，機動車通行控制暫不會採用倒計時。

　　昨天下午，王府井大街上逛街的人不少，在東方新天地路口，準備過街的行人等候在斑馬線兩端，路口安裝的信號燈顯示的紅色塊正隨時間遞減，變成綠色後，剩餘的通行時間則用綠色數字倒計時。綠色倒計時時間是100秒，行人直接看到的顯示是99秒。

　　"時間不夠就再等一次燈，這樣挺明了的。"一位等燈行人説，在西單附近路口也有這樣的信號燈。據了解，由於長安街沿線路口道路相對寬闊，地面穿行距離長，之前不少路人都因為難以把握路燈時間，倉促通行，給路口安全帶來隱患。

　　春節前，交管部門在長安街沿線如鬧市口、西單、王府井、北京站口等主要路口，根據各路口車流量大小等因素，新裝行人通行倒計時信號燈。市交管局介紹，行人過街信號燈倒計時裝置，在2008年奧運會期間，首次服務於奧運中心區內的120處信號燈控路口，提示行人根據綠燈時間和自己的步速安全通過，為行人提供直觀的過街時間參考。

　　■追訪

　　機動車信號燈不採用倒計時

　　交管部門稱，城區內道路，控制機動車的信號燈不會採用倒計時。

　　市交管局解釋説，城區內的交通信號燈，由計算機實時優化的信號燈控制，機動車信號燈綠燈放行時間會根據該路口路段的車流量監測數據隨時改變，若使用倒計時將會出現顯示數字駐留或跳變的現象。

　　據了解，2008年，市交管局與北京工業大學合作實施了《北京城市道路倒計時顯示分析調研項目》，在方莊地區4處計算機實時優化控制路口信號燈上安裝倒計時顯示器。

　　這項調研的結果顯示，57.5%的交通參與者出行時不願遇到倒計時信號燈跳變，認為跳變現象會影響駕駛安全。