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汛期已至科技防洪 南寧鐵路局為危石“上保險”

發佈時間:2012年04月25日 13:44 | 進入復興論壇 | 來源:人民網-社會頻道 | 手機看視頻


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  人民網南寧4月23日電  (謝建偉、石才學)給鐵路沿線危石安上報警系統,給689台火車頭安上防洪“芯片”。隨著汛期的到來,南寧鐵路局加大科技防洪力度,努力構建科學完善的防洪體系,確保汛期鐵路行車安全。

  南寧鐵路局管轄內3200公里鐵路線,80%的線路穿山越嶺,65%的線路依河邊運行,汛期暴雨、雷害、颱風等極端天氣疊加,危岩落石、山體滑坡、泥石流等地質災害多發,防洪任務十分艱巨。今年,全局確定的防洪地點就有1376處。其中,防洪看守點439處,中長期看守點106處,雨季看守點44處,危岩落石150處。

  為確保汛期列車安全萬無一失,南寧鐵路局在加強危岩落石、病害等整治和看守的基礎上,還加大科技防洪力度。

  首先,在湘桂線、黔桂線、南昆線、南憑線、黎湛線防洪關鍵點上,分別安裝了50套“鐵路危岩落石檢測報警系統”。該系統是南寧鐵路局組織技術力量,對危岩落石的防治進行攻關成功研發出來的。系統由監測網、傳感單元和供電單元組成,裝置安放于危險點表面或者下方,一旦邊坡坍塌或危石下落破壞了監測網,傳感單元自動向車站、工區、區間運行的列車發出危險警報,以便及時“扣、攔、停”列車。今年,這些防危石報警系統將成為全局汛期防危石失控的“千里眼”。

  與此同時,南寧鐵路局還對689台內燃和電力機車的LKJ系統防洪數據全面升級更新,更換的防洪新數據達到250多處。更換上LKJ1203版芯片後,列車運行在所有防洪地點時,芯片系統語言會及時提醒值乘司機,同時實時監控運行速度,超過限速將自動報警或剎車,從而有效地保證了列車在防洪區段的安全運行。★

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