中廣網北京4月23日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道，距離上一次國內油價上漲已經過去一個多月了，油價破"8"讓很多人覺得開車的成本越來越大。然而最近國際油價持續下跌又引發了市場對國內油價跟著走低的預期。在北京、上海、西安等城市，一些加油站紛紛降價，油價似乎一夜之間又回到了"7"元時代。

　　國際油價持續下跌，能不能帶動國內油價跟著走低呢？經濟之聲特約評論員、廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強對此作出相關評論。

　　看到最近國際油價連續下跌，市場都給出了樂觀的預測，預計油價會在5月中旬迎來下調的窗口，另外，國內一些城市的部分加油站已經在降價促銷了。那麼油價會在5月下調，這種樂觀的預計會實現嗎？

　　林伯強：其實還應該看這一週的油價怎麼走，如果這周油價是穩定的或者還往下走，那我覺得往下調的預期就是一個大概率的事件了。但是現在這一週的情況還不是很確定，所以大家可能還得耐心等待。

　　現有的國際油價的監測週期是相對比較長的，汽油是國內很重要的民生消費品，我國的石油有一半來自海外，那我國的國內油價和國際油價的調控區間是否會越來越短，越來越貼近國際市場油價的趨向呢？

　　林伯強：事實上國內目前成品油價格是在跟國際接軌的過程。我們國內的油價是取決於國際的原油價格，從這點上國內油價跟國際油價是聯動的，現在比較大的問題就是聯動的週期比較長，今後改革的方向應該是往短的時間去考慮，促使國內的成品油價格跟國際市場價格聯動更為密切。

　　但是現在看來改革的時機是否是成熟還不好説，為什麼呢？因為這種更為密切的聯動是具有兩面性的，往上走它會走得更快，往下走當然也一定走得更快，也就是説價格機制本身是一個中性的東西，改革的條件是否成熟還是主要取決於國際油價的走勢是什麼樣的。