中廣網溫州4月23日消息(記者張國亮)據中國之聲《央廣新聞》報道，溫州日前動員全市推進公務用車改革，並表示要闖出一條切合溫州實際、富有溫州特色的“車改新路”，杜絕“補貼照領、公車照坐”現象。

　　溫州這次車改的基本思路是近程貨幣化補貼，遠程市場化租車，實行貨幣化補貼是按照職務層級，補貼金額從300元到3100元不等，車貼是為公務活動交通費用不計入個人工資性收入，也不可提現或挪作他用。據介紹，溫州這次車改將涉及105各機關單位，207個事業單位，涉改人員12000人。實行公車車改之後，預計公車支出將比原來節省支出15%左右。在時間方面是，在本月底之前溫州市級單位要上報車該方案，在今年6月底之前完成車改，各下屬縣市區在6月底之前上報方案，在今年12月底前完成車改。

　　據悉，溫州市將根據需要，只保留省管領導幹部用車、執法執勤用車大約是300多輛，其餘公車1400多輛將全部拍賣。為了防止改革之後補貼照領、公車照坐的現象，溫州市提出了四不準，也就是不準借用、佔用下屬單位或其他單位車輛，不準接受企業捐贈車輛，不準對外出租、出借執法執勤用車，不準將執法執勤用車用於上下班或者用於作為領導幹部的固定用車。此外溫州市還將在車改過程中加強監督和查處，確保公車改革有效穩妥的推進。

　　全國公車改革情況

　　實際上，公車制度改革已經勢在必行。在今年兩會期間也是多位委員提出了這條議案，今年3月22日，國務院批轉發改委相關意見，其中明確提出要推進公車改革的指導意見，適時出台中央和國家機關公務用車制度改革方案，估計相關文件草案出臺“最遲不會超過今年7、8月”。在工信部2月份公佈的2012年度黨政機關公務用車選用車型的目錄徵求意見稿當中，進入目錄的400多款車全部為自主品牌的産品。據介紹，目前，我國黨政機關及行政事業單位公務用車總量達200多萬輛，這還不包括學校、國企和軍隊配車，每年消費支出就達到1500億-2000億元。調查顯示每年一輛公務車的運行成本包含司機的工資福利在6萬元以上有的甚至超過10萬元，地方公車消費佔財政支出的比例在6%-12%之間，可以説造成了沉重的財政負擔。

　　溫州的公車改革趕了一趟早班車，除了溫州之外，部分省市地區也有公車改革的案例。

　　根據各地經濟情況的不同，主要分出了三大類，以珠三角為代表的取消公車發放補貼，比如針對公安政法單位啟動的車改的廣東惠州市，去年補貼的標準從科員的每月500元到正處級幹部的每月2800元不等。還有昆明它採取集中統一管理不分職級，公務員人均發放每月400元的補貼，超出的部分由個人負責。還有以杭州為代表的成立公車服務中心統一調配模式，2009年開始針對局級以下公務員召開車改的杭州車貼從普通公務員的每月300元到局級公務員每月2600元不等，直接打入公務員的市民卡不能取現，根據測算杭州車改兩年之間節約財政支出30%以上，預計今年公佈的車改方案當中按職級發放車貼仍是核心。