4月23日已日益臨近，每兩年一屆的北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）又即將拉開序幕。作為我國境內舉辦的級別最高、最具權威的汽車展會，北京車展也已被全球汽車製造商公認為具有廣泛國際影響力的全球汽車行業盛會。

　　在以“創新 跨越”為主題的2012年北京車展中，各參展商都將各自的高、新科技産品，以及新近開發研製的技術領先産品參展，吸引了來自全球汽車行業和社會各界的目光。在眾多自主汽車品牌呈現的最新科技和汽車産品中，由吉利汽車傾心打造的首款SUV——全球鷹GX7的上市成為萬眾矚目的焦點。

　　自1997年進入轎車生産領域以來，吉利汽車一直以生産經濟型轎車著稱，憑藉靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，産品也逐漸開始由向高端轉型，研發生産SUV這種車型，也早早被提上日程。從2006年開始，有關吉利汽車即將推出SUV的消息不斷傳出，吉利高層也未否認即將生産SUV甚至MPV車型的想法，吉利汽車的SUV情結可見一斑。到如今，經歷了近十年的潛心設計研發，吉利汽車自主研發生産的第一款SUV——全球鷹GX7終於寶劍出鞘。

　　據最新的資料顯示，在外觀上GX7更多地採用了相對年輕化的設計元素，整體線條流暢，給人一種時尚而動感的視覺效果。前臉簡單的肌肉線條勾勒出歐美車的大氣，棱角分明的前大燈，搭配透鏡燈光帶來了寬廣的折射視線。全球鷹的車標鑲嵌在三橫幅的進氣格柵中，與黑色前後底部護板相輝映，非常具有視覺衝擊力。長寬高分別為4541/1833/1700mm、軸距達到2661mm的車身尺寸及規格為225/65 R17的輪胎，凸顯了GX7的大氣穩重。

　　從最新公佈圖片上可以看到，GX7的內飾與配置也給人耳目一新的感覺。上深下淺的色調搭配，並不單調。中控面板上的塑料質感不錯，金屬拉絲的加入，為車內的佈局添了幾分生氣。炮筒式組合儀錶、數字行車電腦、真皮方向盤真皮多功能方向盤、注塑成型門內飾板、高級打孔皮質座椅、電動天窗、觸屏DVD導航系統以及不花哨的內飾佈局，都顯示了GX7所走的是實用主義路線。

　　在安全配置方面，GX7裝配可視倒車雷達、博世最新版本ABS+EBD、七安全氣囊、防鞭打安全座椅、三點式安全帶、未係安全帶及超速報警等主動安全配置，最大限度地保證駕乘人員的安全。除通常的車身安全結構設計製造，GX7還根據C—NCAP最新發展趨勢，在保險杠和前橫樑設計中特別考慮到對行人的保護，已經達到歐洲Ⅱ階段要求。

　　作為吉利汽車第一款SUV， GX7目前搭載的是1.8發動機，匹配五速手動變速器，日後將逐步搭載2.0和2.4發動機，與DSI六速自動擋匹配。

　　全球鷹GX7的成功推出，填補了吉利汽車産品體系中沒有SUV的空白，是吉利汽車在吸收消化世界先進技術基礎上打造的全新車型，承載著全球鷹品牌與口碑塑造的重任。全球鷹GX7在4月23日的北京車展之登場亮相後，將全面進入國內SUV市場。在國內汽車市場上SUV車型持續火爆的背景下，GX7的上市， SUV市場將再次硝煙瀰漫。