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週三，中國南車、中國北車雙雙大漲，隨後晉西車軸、晉億實業和太原重工等個股也跟著大漲，“高鐵”概念股成為市場的另一大熱點。本週關於“鐵路基建5000億資金逐步到位，停工鐵路八成復工”的報道成為導火索。林毅表示，二季度是政策“逆週期”提速、打破僵局的時間段，具體可能表現在間接融資適度提速、金融改革推進直接融資提速、搭配區域+戰略性基建提速的政策組合。另外，二季度進入開工旺季，週期股業績本身也存在季節性反彈的內在動力。水利板塊和工程機械等基建板塊表現活躍其實也是這個原因。
姜先生還觀察到，低價股行情從前期的概念炒作已過渡到低價藍籌股板塊，除高鐵板塊外，基建、鋼鐵等藍籌板塊低價股雲集，本週都出現了異動，他建議投資者關注這一市場動向。
阮一飛認為，國家還是要依靠固定資産投資來維持經濟增長，建議關注這些板塊，特別是與固定資産投資密切相關的工程機械板塊。謝昌國認為，這類週期性板塊目前基本處於低位，近期反彈過程中漲幅不大，後市可以適量關注。不過，周強並不看好這些板塊的投資機會，“鋼鐵、高鐵和工程機械等板塊存在産能過勝的問題，”目前只是資金短期的概念炒作。
儘管以高鐵股為代表的基建股反復活躍，券商、信託和新三板等金改受益概念股屢現停板，但市場上多數個股仍然趴著不動，特別是小盤股，大多數投資者只是賺了指數沒賺到錢，頗為鬱悶。記者熟悉的幾位短線高手近期也因沒及時調整思路，錯過了金融股。對此，分析師林毅認為，如有短調機會，投資者可以趁機換股，因為小盤股的滯漲估計還會延續。
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