“鄭州市文化路和三全路交叉口西北角有一條中方園路，屬於規劃局規劃的市政道路，4年多前該路建成通車，現在有人把該路封閉起來，建了一個收費停車場，只能停車，不能過車。市政道路不讓過車，這種做法對嗎？”連日來，多位居民向本報反映。（4月19日《大河報》）

　　作為一名在鄭州上學、工作的我來説，看到這樣一個市政道路給改成了停車場，第一個感覺就是倆字奢侈。鄭州人或者在鄭外地人都知道，鄭州的堵車那叫一個狠，為了解決這個難題，於是開始建天橋、挖地鐵，以至於市民們有了“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不叫鄭州”的順口溜。據周邊的市民介紹，起初這個市政道路起了很大的作用，既緩解交通壓力，又給村民帶來了方便，本該是一舉兩得的好事，怎麼就被某些人給破壞了呢？

　　俗話説“無利不起早”，市政道路能帶來好處不假，但被改造成停車場也能帶來一筆不小的費用。周邊商戶介紹，如果貨車在這裡卸貨時間超過20分鐘的話也要交費，雖然聽上去荒唐，但這正是事實。當記者問及有關部門負責人“停車場是誰建的？收益歸誰”的問題時，對方拒絕回答，也再次證明了裏面確實有貓膩。若不是掌握某些特權的人，誰又敢膽大包天地冒天下之大不韙呢？

　　根據我國《道路安全法》、《鄭州市城市道路管理條例》、《鄭州市停車場管理辦法》3部法律和法規，禁止擅自佔用城市道路設置停車場，而把整條道路全封閉起來設置停車場更是絕對不允許的。可見，市政道路被改造成停車場的行為不僅有違道德，還有違法律。更具諷刺意味的是，既然都知道這條道路是市政道路，為什麼鄭州市停車場管理中心依然向道路上建的停車場核發停車場許可證呢？是低級失誤，還是執法違法已經很明白了。

　　從市政道路開始建的時候，恐怕就有人在打它的主意了，這些人中必須是擁有特權的人，比如批准停車場許可證的鄭州停車管理中心，只有它們能決定哪能不能停車。如此地利用手中的特權，的確能讓自己的腰包很快鼓起來，但真的不怕有一天裏面的銀子多了，把人給撐死了嗎？