機場輕軌擬北延至順義新城_新聞臺

　　晨報訊（首席記者姜葳）目前的機場輕軌（L1線）今後將北延至順義新城，未來還計劃延伸至懷柔、密雲、平谷等東北部新城。順義區區長王剛昨天做客城市服務管理廣播《市民對話一把手》時透露，目前L1線延至順義新城的計劃力爭列入本市軌道交通線網規劃。

　　順義區區長王剛昨天做客《市民對話一把手》時介紹説，機場輕軌線將向北延長到順義新城，這已經納入本市“十二五”時期重點新城建設實施規劃，這條線路也成為順義新城與中心城區重要軌道交通聯絡線。此外，將來機場輕軌還可能進一步延伸到密雲、懷柔、平谷等遠郊區縣的新城。目前，初步設計方案已完成，將上報北京市線網規劃。“如果列入了全市軌道交通線網規劃，開工就很快了。”

　　在今年市“兩會”上，來自密雲和順義區的市人大代表呼籲L1線“北上”。建議稱，目前只有四站的L1線北延可與去年通車的軌道交通M15號線十字交叉，還可以與建設中的市郊鐵路S6線共同形成服務幾座新城的軌道交通網絡。據悉，L1線在設計之初就考慮了向東向北延伸的可能性，T3航站樓東側曾預留了一個出入口，李天路車輛段南側正線預留了延伸的工程實施條件。

　　幾位人大代表建議，“北上”線路可從現在L1線車輛段引出，沿通順路、光明街、順安路穿越順義城區、馬坡地區，連接到牛欄山地區，全長約24.5公里，擬設車站7座，分別為國門商務區站、林河工業區站、汽車城站、順義站、馬坡南站、馬坡北站、牛欄山站，設計速度高、站間距大，體現“大站快車”快速軌道交通特色。同時，預留遠期向北連接懷柔、密雲新城的條件，與M15號線順義站實現換乘。預計高峰小時最大運送能力可達2萬人次。