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對於新能源汽車未來的發展，比亞迪相關負責人在接受證券時報記者採訪時表示，只有老百姓的認知度提高了，或者真的哪天石油200美元一桶了，就是新能源汽車加速推廣的時候，這是外部條件。但首先還是要有産品，哪個企業有産品哪個佔有先機。各個車企在電動車上拼命投錢，就是因為大家都堅信一條，能源總是要枯竭的，需要替代能源，電動汽車是一個方向，這是不爭的事實。
針對目前政府對新能源汽車的高額補貼，該負責人表示，政府應建立有利的市場機制引導産業的發展，不能只是補貼企業。電動車産業機制不建立起來，只要産業化過程中一個環節不賺錢，産業化就很難推下去。新能源汽車如果要實現産業化，就必須尋找到好的商業模式。
據介紹，目前，比亞迪還是按照訂單來生産純電動車，月均銷售100多臺。比亞迪E6先行者是中國首款面向個人銷售的的純電動車，也是目前全球續駛里程最長的純電動車，綜合工況下單次充電最長可行駛300公里。公司前期投放深圳出租車市場運營的電動車E6，電池循環充電4000次以後，仍有80%的電容。（記者 張瑩瑩）來源：證券時報
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