隧道施工引入煤炭行業視頻監控系統

　　“項目部現在總共有16個隧道開挖工作面，不管什麼時間，只要我隨便找一台能上網的電腦，登陸這個監控系統，在辦公室裏就能隨時查看每一個掌子面的實時動態……”

　　這是太原至興縣鐵路項目中鐵十四局經理路剛逢人就誇的那套“現場視頻監控”系統。在他看來，安裝這套系統，是一筆性價比很高的投資。

　　由中鐵十四局集團承建的太原至興縣鐵路二標段，正線全長34.95公里。區內處於呂梁山區腹地，溝深坡陡，平均海拔1200米。整個標段內，共有隧道14座25377延米，佔全線的77%，全部藏身大山深處，與外界聯絡只能仰仗施工便道和電話聯絡，在大山裏有時候信號還不好，電話就成了虛設。隧道施工具有高風險，現場情況瞬息萬變，要是按照以往的管理經驗，對所有隧道走馬觀花也得耗費一天的時間，更談不上隨時掌控現場，這給安全管理帶來很大的隱患。

　　基於此，項目部借鑒煤炭行業的成功做法，將視頻監控系統引入隧道施工現場。2011年8月，視頻監控系統正式投入使用，並在項目部增設了監控室，安排專職人員值班。該系統通過在各施工現場鋪設監控攝像頭，採集視頻信號，運用網絡傳輸和信息處理後接入項目部視頻監控中心，實現對現場24小時不間斷遠程監控及錄像。針對隧道施工不斷掘進這一特殊情況，項目部還定期對攝像頭維護、升級，做到攝像頭跟著掌子面走，不留監控“死角”。通過這套監控系統，可隨時查看施工現場動態，對現場的人員、物資、機械進行全面的監控。除了能看到施工現場的實況之外，項目部還專門在生活區和拌和站額外安裝了攝像頭，就此，無論是生活區，還是工作區，統統納入信息監控範圍。

　　借助這一雙雙“電子眼”，項目部極大加強了對施工現場管控能力，有效提高了應對現場突發事件的能力。

　　2011年10月10日，在例行的現場物資材料盤點時，物資部門發現小河溝隧道工地非正常消耗了兩噸盤條，通過調取監控錄像，很快就確定了盜竊人員，並及時追回，保護了國家財産。

　　2012年3月12日的清早，澗河特大橋工地技術員發現工地上一塊價值過萬的大型安全文明施工標識牌被車撞壞了，於是第一時間報告了項目部，通過監控錄像，迅速鎖定肇事司機，進行了追責。

　　該項目部通過信息監控系統這個“電子眼”，全天候守護著項目安全，守護著職工安全，不僅有效地對施工作業面做到了實時監控，杜絕和及時糾正員工的不規範行為，使工作效率做到了最大化，有效避免了安全事故的發生，項目建設安全有序推進。王觀生 劉國祥 付磊