三國名將關雲長以忠義名垂青史。２００９年１1月，武警交通第一工程處５０余名官兵進駐關公故里──山西省運城市，為駐地人民修建致富路。官兵們此次承建的中條山隧道，是運城至靈寶高速公路的控制性工程。筆者了解到，這條高速路是山西高速公路網“三縱十一橫十一環”主骨架中的重要一段，也是山西挺進中原，走向沿海，面向世界的重要通道。

　　官兵們承擔的這個項目全長９．６７公里，隧道洞身長、圍岩差，且施工中有滲水、溶洞等不良地質狀況，施工難度很大。每進行一次導線點復測，測繪人員都要背著２０多公斤重的儀器翻越４座海拔１５００多米的大山。為了確保施工安全，項目部投資１３８萬元配備了集人員定位、路徑跟蹤、突發事件報警等功能于一體的三級互聯網遠程監控系統，對施工各環節進行全程監控，為安全施工裝上了“電子眼”。

　　特長隧道施工中的通風問題，是困擾官兵的一大難題。當隧道掘進達到1000米時，空氣渾濁，視線模糊，嚴重影響施工安全和人員身體健康。為了解決這個難題，項目部經多方調查論證，將傳統的送風方式改為巷道通風方式，將隧道變成一個循環的通風系統，通風質量大為改觀。為降低施工成本及節能減排，項目部還組織人員建造了隧道施工用水循環系統，既避免了施工污水流向農田、湖區造成污染，也節約施工成本百萬餘元。

　　項目部主任尤世雄患嚴重關節炎，膝蓋不能彎曲，平常走路都感到疼痛，醫生讓他臥床靜養３個月，可他一天也沒有休息過，始終堅守施工陣地。他説：“等隧道打通了，再好好靜養吧”。截至今年1月初，項目施工已安全順利地突破３．５公里大關，官兵們信心大增。

　　在施工期間，官兵們視駐地為故鄉，視群眾為親人。他們義務為村莊建攔水壩１座，撲救森林火災2次，為駐地小學、福利院兒童捐獻價值８０００余元的學習、生活用品，定期給３名孤寡老人送去糧油物資。官兵們用愛心贏得了駐地政府、群眾一致好評和大力支持。不久前，項目部黨支部被山西省直工委表彰為先進黨支部，被省總工會評為“工人先鋒號”。