珠中江三市科技主管部門簽署《珠中江區域産學研合作框架協議》

　　羊城晚報訊記者潘林、實習生楊金運攝影報道：17日，珠中江區域緊密合作第五次黨政聯席會議在中山召開，會議審議通過珠了中江經濟圈建設年度重點工作計劃、《珠中江區域緊密合作規劃》報批程序，簽署了《珠中江區域産學研合作框架協議》。

　　珠中江區域積極推進一體化

　　2009年4月17日，由三市共同簽署的《推進珠中江區域緊密合作框架協議》，開啟了珠中江區域緊密合作發展的新進程。三年來，珠中江寬領域、多層次的合作局面初步形成，重民生、強交通的合作特質日益明顯，三市政府、行業協會和企業組織共簽訂各類合作協議45個。

　　2010年1月，由中山市&&推進，珠中江經濟圈率先實現了公路年票互認，惠及三地800萬市民，每年節省出行成本1.87億元。2011年10月，珠中江經濟圈率先實現了“通信資費一體化”，每年三市市民通信費用支出可減少2.87億元。由江門市&&市的珠中江飲水聯網方案已多次徵求意見，正加快推進。

　　三年來，一批跨界重點交通項目進展順利。目前，港珠澳大橋珠澳口岸人工島已初顯陸域雛形。廣珠城際軌道2011年1月通車到珠海北站,2012年至珠海站城軌也將貫通。貫通珠海中山的香海高速公路工程報告已編制完成，中開高速公路已由江門、中山兩市聯合先行開展用地預審和環評工作。珠海、中山兩地就5條跨界公路項目和8條跨界城市道路項目共13條重點跨界道路的規劃建設達成共識，兩地交通有望實現“無縫對接”。珠海、中山、江門撤銷了三市間的非高速公路收費站。三市共開通跨市公交線路共21條，實現了公交IC卡互通。

　　珠中江區域緊密合作規劃已完成

　　今年是珠三角《規劃綱要》“四年大發展”的驗收之年。如何加速推進珠中江區域一體化進程，實現珠中江區域的整體崛起，攜手走出一條與珠江口東岸不一樣的發展道路，成為三市共同的聚焦點。會上，三市就珠中江經濟區建設2012年重點工作的相關內容交換了意見，三市市長就下一階段區域緊密合作提出了具體建議，首先，應該把三地交通一體化的建立放到重要位置，加快珠中江區域軌道交通、幹線公路、城市道路建設對接，打通城市對接道路；其次，三市要推動環境共治工作，建立跨界水污染治理聯運機制等；而在海洋經濟發展方面，三市亦需聯合作戰，共同規劃建設濱海産業區。

　　據悉，由三市委託省社科院編制的《珠中江區域緊密合作規劃》已基本完成，將爭取在今年6月底前共同頒布實施。《珠中江城市空間協調發展規劃》、《珠中江交通基礎設施一體化規劃》也有望在年內編制完成。在省科技廳的組織下，珠中江三市科技主管部門共同起草的《珠中江區域産學研合作框架協議》也于會上簽署。

　　珠海市委書記李嘉、市長何寧卡，中山市委書記薛曉峰、市長陳茂輝，江門市委書記劉海、市長龐國梅等三市黨政主要領導出席了昨日的會議。

　　潘林、楊金運