佛山日報訊記者李淦報道：魁奇路往佛山新城小涌的廣佛地鐵南延線項目（又稱廣佛地鐵二期）有了計劃時間表。昨日，佛山日報記者從佛山市鐵路投資建設集團有限公司獲悉，該項目最快今年10月1日動工。

　　廣佛地鐵二期工程是2010年11月通車運營的廣佛地鐵的延伸線路，起于佛山市禪城區的魁奇路，止于佛山新城的小涌，線路長約6.57公里，共設置4座地下車站，依次為瀾石站、世紀蓮站、東平站和小涌站，其中東平站為換乘站。

　　據了解，2012年1月，地鐵南延線總體設計通過了市交通運輸局組織的專家評審。目前，線站位方案基本穩定，建築物調查、管線調查、初勘全部完成，詳細勘察工作全面鋪開。初步設計成果正處於諮詢審查階段，計劃4月下旬進行初步設計評審會。

　　在徵地拆遷方面，地鐵南延線項目徵地拆遷工作時間緊，任務重，其中瀾石需徵（借）地約32702平方米，拆遷約18392平方米。佛山新城需徵（借）地約247172平方米，拆遷約2048平方米。經市政府同意，廣佛地鐵二期工程徵地拆遷模式確定為屬地出資、屬地管理、屬地負責。目前，禪城區已明確徵地拆遷的協調部門為區交通部門，實施單位為瀾改辦，管線遷改實施單位為盈兆建設投資有限公司。佛山新城已明確實施單位為佛山新城物業發展有限公司。

　　最受市民關注的是項目的工期籌劃。按地鐵南延線總工期四年、力爭三年半建成的總體要求，《廣佛地鐵二期總工期策劃》已經編制完成。

　　根據時間安排，計劃2012年7月，完成項目的土建施工招標；計劃今年10月1日，土建工程全部開工；至2013年5月，第一台盾構始發掘進；2014年4月底，車站主體結構全部完成；2014年5月底，區間隧道貫通；至2015年12月31日，計劃開通試運營。

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　　廣佛地鐵後通段

　　土建工程完成41%

　　佛山日報訊記者李淦報道：廣佛地鐵南延線項目有了施工時間表。正在建設的廣佛地鐵後通段（西朗至瀝滘），也已經完成了總土建工程的41%。

　　廣佛地鐵後通段（西朗至瀝滘）原定2013年開通，但在工程進度上因徵地拆遷、管線遷移等原因，工期推遲。

　　根據通報，截至2012年3月，該項目土建工程開工累計完成41%。累計完成主體圍護結構工程793延米，佔總量的72%。累計完成主體土石方4125延米，佔總量的37%。累計完成主體結構3255延米，佔總量的29%。累計完成主體回填土324延米，佔總量的30%。在7座車站中，沙園、南洲、石溪以及鶴洞站4座車站主體結構封頂，燕崗站進行圍護結構施工，沙涌站進行土方開挖與主體結構施工，瀝滘站受前期徵地拆遷影響仍未開工。