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【提高建築垃圾運輸市場的準入條件，限制了“散、亂、多”現象，從源頭上遏制了泥頭車造成的亂象，消除了建築垃圾運輸對城市環境的污染。】
南寧新區的建設如火如荼，其街道、馬路是如何保潔的呢？
在南寧新區的一個建築工地，四週用鐵片圍得嚴嚴實實，工地上熱火朝天，塔吊不停運轉，工人們各自忙碌，進出工地的運輸車輛全封閉，就連運輸建築垃圾的車輛輪胎都很乾淨，工地外的道路上沒有任何垃圾。
泥頭車亂象也曾讓南寧的管理方頭疼不已。為解決這一問題，南寧出臺城市垃圾運輸規定，對運輸企業準入和退出機制做了明確規定。城管部門對運輸企業進入建築垃圾市場進行認定，對符合條件的企業發放資格證，要求企業必須擁有完整良好的全密閉運輸機械裝置車輛100台以上，車輛還要具備GPS系統裝置以及垃圾分類運輸設備，車廂上印有監督電話。不符合條件的企業強行退出建築垃圾運輸市場。
垃圾運輸車上街前必須把輪胎清洗乾淨，對車輛帶泥上路或者超載運輸、車廂密閉不嚴等原因撒漏致使垃圾污染道路的行為，輕者警告、罰款，屢教不改者將被強制退出建築垃圾運輸市場。
實行建築垃圾機械化密閉運輸，提高了建築垃圾運輸市場的準入條件，限制了運輸市場上“散、亂、多”的現象，規範了運輸市場。經過一段時間堅持不懈的治理整頓，南寧從源頭上遏制了泥頭車造成的亂象，消除了建築垃圾運輸對城市環境的污染。
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