■ “公安部擬對‘闖黃燈’制定執法標準”追蹤

　　新京報訊 （記者郭超）北京暫時不考慮在城區道路安裝機動車的倒計時信號燈，記者昨天從北京市交管部門了解到，倒計時信號燈不適合北京的道路交通情況，目前只有部分路口安裝了用於步行道的倒計時信號燈。

　　“把‘闖黃燈’違法與倒計時信號燈捏在一起説，本身就不對。”一名從事交通研究的專家告訴記者，目前社會上對於“闖黃燈”的爭論有些偏頗，“沒有必要用精確毫釐的硬性法規，約束黃燈時是否能通過。因為黃燈本身就是警示作用，是一段提供給駕駛員選擇的緩衝時間。

　　有網友提出，國內一些城市使用了倒計時信號燈，就是在紅、綠燈亮起時，同步顯示剩餘時間，“倒計時也是一種警示，與黃燈效果一樣，為什麼不能裝這樣的燈？”就這個問題，該交通專家並不認可。他説，國內安裝紅綠燈目前執行的是GB14886—2006標準。其中提到，正規的信號燈應該由紅、黃、綠三色組成。

　　此外，倒計時信號燈還有諸多弊端。專家介紹，從以往的試點來看，倒計時會引起駕駛員數秒搶燈通過，比如，司機看到綠燈還剩1秒，踩個油門就過去，結果注意力全集中在燈上了，可是路面還有走了一半的行人，於是造成交通事故。

　　交管部門也表示，倒計時信號燈目前不適合北京安裝。北京的智慧紅綠燈系統，在路面下面埋有感應設備，路網的紅綠燈形成一個大型的“綠波帶”，根據車流量的增減，紅綠燈會調整時間，如果是數秒的燈，就會出現倒計時混亂，也會給駕駛員造成錯覺。目前，倒計時車行信號燈主要在遠郊區縣，採用固定放行時間的路口使用。“因為這些地區，車流量相對少，通過率也固定。”

　　交管部門表示，暫不會考慮在城區安裝機動車倒計時信號燈。同時，希望駕駛員能夠遵守交通規則。“哪怕就是為了駕駛員自身的安全，也請不要強行闖黃燈。”

　　■ 他山之石

　　英國 紅燈黃燈同時亮

　　大多數的國家，交通信號燈變換的順序是：綠燈（通行）、黃燈（準備停止）和紅燈（停止）。而在英國信號燈系統，在紅燈即將要轉換為綠燈之前，紅燈和黃燈會同時點亮。這是由於許多駕駛者在等待紅燈時，會排至空擋或拉起手剎車，因此提早預告即將轉為綠燈，可讓駕駛者有時間排至前進擋或放下手剎車，但實際上，有駕駛者會將紅黃燈同時點亮視為可直接通行的燈號。

　　香港 過於接近路口可闖黃燈

　　中國香港特別行政區運輸署規定，黃燈信號燈亮起時，司機應該停車，但同時也強調，如果其駕駛的車輛過於接近路口或者行人過道處，突然停車可能會引起交通意外，闖黃燈也是被允許的。

　　對於過於接近路口的提法，其實間接上，也是對闖黃燈給予了許可，因為有機會闖黃燈的車輛，基本上都是在路口的旁邊。

　　新京報實習生 韓旭陽