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深圳地鐵羅寶線 乘客擅拉解鎖手柄致地鐵延誤

發佈時間:2012年04月18日 23:18 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  昨天上午,地鐵羅寶線一趟列車不僅出現兩次急剎車,而且還出現延誤,給乘客出行造成較大的影響。對此,地鐵集團解釋稱,剎車應該是緊急制動引起,制動原因有待進一步調查;而延誤則是因有乘客擅自拉動緊急解鎖手柄所致。

  “一大早上班,就遭遇地鐵急剎車摔倒,左邊兩人都壓在我身上了。事發深圳地鐵羅寶線羅湖方向早上8時35分經過世界之窗的那趟列車上,在華僑城站開出沒多一會兒,列車突然急剎車,很多人都摔倒了。”一些網友在微博上披露自己經歷地鐵急剎車的痛苦經過。另有網友則反映,早上8點50分左右,列車在羅寶線往羅湖方向行駛至車公廟段時,一名女乘客突然被車門夾住了,也許是由於焦急,當時她採用手動強制開門解決了問題,也因此導致司機趕到車廂將緊急解鎖手柄復位,最終延誤了列車的發車時間。

  當班列車是由於什麼原因延誤呢?地鐵集團在其官方微博上解釋稱,“上午8時50分,列車到達車公廟站,由於車上乘客擅自拉動緊急解鎖手柄,導致司機需前往客室處理,延誤了本次列車的發車時間,全線列車運營正常。”地鐵集團同時提醒乘客,在非緊急情況下請勿擅自拉動列車的緊急解鎖手柄。地鐵集團運營分公司有關負責人向記者證實,出現急剎車和延誤均同屬一班列車,延誤時間為四五分鐘。

  但對於地鐵集團的解釋,有不少網友表示質疑,因為他們看到當時車門是突然關閉的,未到正常關閉時間,導致乘客被夾住無法下車,乘客才在不得已的情況下拉動緊急解鎖手柄。

  “列車的車門在正常情況下會打開25至40秒,如果車門突然關閉,乘客被車門夾住也無需擔心,因為列車的車門設有防夾保護系統,門縫如果超過了8公分,車門就會自動打開。”該負責人説。同時他呼籲廣大乘客不要輕易拉動緊急解鎖手柄,因為手柄一旦拉動,就需要司機專門趕到實地進行復位處理,最終耽誤列車的運行時間。

  至於列車突然兩次剎車的原因,地鐵集團運營分公司有關負責人表示,地鐵在運行過程中有專門的信號保護系統,遇到信號故障或者其他緊急情況時,會發動緊急制動。上午出現的兩次緊急剎車應該是緊急制動系統發動引起的,至於具體是什麼原因導致緊急制動系統發動,還有待於進一步調查。該負責人説,這種情況一年之中可能會發生幾次,屬於正常現象,並不是列車出現了問題。

  車門緊急解鎖手柄:又稱列車緊急開門裝置,其作用是列車到站後,列車車門無法開啟時使用。

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