據中國之聲《新聞晚高峰》報道，新能源汽車指的是用除了汽油、柴油、發動機之外其他能源的汽車，比如説混合動力、氫能源等等，目前我們國家大多數是混合動力汽車。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。

　　但是，中國汽車工業協會近日發佈的一項數據顯示，一季度，節能與新能源汽車生産和銷售量僅佔全國汽車總産銷量的0.2%左右，曾經備受關注的新能源汽車是不是真的遇冷呢？

　　一季度汽車整車企業生産節能與新能源汽車8626輛，其中：純電動汽車1655輛、混合動力1300輛，代用燃料汽車5671輛；銷售新能源汽車10202輛，其中：純電動汽車1830輛、混合動力1499輛，代用燃料汽車6873輛。

　　這就是目前節能與新能源汽車的産銷情況，在全國一季度汽車産銷近480萬輛的比重中可算得上是“九牛一毛”了，早在2010年6月，國家四部委聯合出臺了《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，上海、長春、深圳、杭州、合肥首先試點。結果一年以後，上海僅有2輛私人購買的新能源汽車，在杭州也只有25人購買了純電動汽車。有4S店的工作人員曾向記者表示，買新能源汽車的人大部分是抱著嘗嘗鮮的心態。

　　4S店：經濟條件比較好的，家裏有3輛、4輛，想買這一輛就試一試。有些歲數比較大的也跟我交流，一般上醫院拿個藥啊，或者到超市買點兒東西，就覺得新動力這種車自己充電就足夠使了。

　　今年初，儘管有49款新能源車登上免稅榜，但是其中半數以上的車型只是在研發和示範運行階段，有新能源汽車的生産企業也表示，由於基礎設施不完善，這類車不好賣。

　　車企：確確實實是存在純電動車打開市場面臨著諸多困境的問題，或者面臨著一些有待解決的問題。在現階段一些基礎設施沒有完善的時候，只可能是一部分有條件的用戶來選擇使用純電動轎車。