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汽車租賃是規模經濟産業，沒有規模就沒有經濟效益，特別是去年中國租車業經歷了幾輪大幅降價，使整個行業利潤率更低，幾大租車行業排頭兵更是渴望提高中國租車市場的集中度，力求募集到更多的資金用於行業的發展建設中，因此上市就成為租車企業考慮的目標。
在這樣的形勢下，神州租車啟動赴美IPO，擬於4月26日登陸納斯達克，計劃募集資金1.58億美元。
然而，中企的赴美上市之路並不是那麼一帆風順。2011年，有12家中國企業赴美上市成功，融資22億美元，同比下降43%；同期卻有29家中國企業宣佈退市，涉及資金高達57億美元。同時，無論是去年的土豆網還是剛剛衝關成功的唯品網，都不約而同收窄了IPO融資數目，並下調發行價。那麼，神州租車赴美上市，能否重開中國概念股在美上市的大門？
資料顯示，作為目前國內最大的汽車租賃企業，神州租車已在全國66個城市擁有超過520個租車網點，車隊規模約2.6萬輛，以營收計算在中國汽車租賃市場的份額排名第一。神州租車2009年營收為5400萬元人民幣，2010年為1.43億元，2011年為7.76億元，年複合增長率約280%。
另外數據顯示，神州租車直接運營成本佔收入的比例從2010年的43%降低到2011年的38%，營銷費用佔收入的比例從2010年的18%降低到2011年的12%，管理費用從2010甑?3%降低到2011年的18%，從公司的基本面看，這些數據都透露著神州租車比較正面的信息。
有專家表示，神州租車一旦成功發行，或可成為整個中概股一個轉捩點，對整個中國概念股來説是個非常好的消息。
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