上周，寧波不少有車一族收到了關於93號汽油降價促銷的傳單，促銷的力度也大得驚人，在特定的時段，每升汽油價格只要7.44元，比標價便宜了0.5元，並且已經低於上個月油價調整前的7.46元/升。

　　3月20日，國內成品油經歷了一場近年來最大幅度的漲價。可半個多月之後，一場降價促銷的價格戰悄然開啟。民營加油站是這場價格戰的主力軍，而掀起這輪價格戰的卻是中石化和中石油兩巨頭。

　　自3月20日國內油價上調以來，中石化和中石油在全國掀起了價格暗戰。原本處於價格優勢地位的民營加油站和合資加油站不得不推出更大的促銷吸引有車一族。在浙江，寧波、嘉興、紹興等地的民營加油站促銷力度不斷加碼。

　　最近，杭州地區的9家中石油加油站推出了限時特惠：每週五20:00至週日的24:00時間段加油，每升93號汽油可以優惠0.20元。如果車主有中石油加油卡的話，在0.20元的基礎上還可以享受0.10元/升的優惠，如果同時採用自助加油站和大客戶加油卡，最高優惠累計可達0.42元/升。

　　嘉興、紹興、杭州等地的民營加油站和合資加油站隨後也加入了促銷大戰。位於寧波江北區揚善路的合資企業中化道達爾江北瑪瑙加油站規定：每週五15點以後至週日15點之間加油，93號汽油每升優惠0.5元！嘉興、紹興和杭州的加油站優惠幅度每升從0.1元至0.3元不等。

　　中石化在浙江雖然沒有像中石油一樣直接打折優惠，不過在批發領域從4月初開始放水。4月初，0號柴油和93號汽油的批發價分別為8950元/噸和10280元/噸，到上週末，批發價格優惠至8900元/噸和10250/噸。

　　市場需求不足是本次價格戰的主因。

　　息旺能源成品油分析師陳瑩謹分析，之所以在這一輪調價之後中石油、中石化以及民營加油站掀起價格戰，是因為兩大集團的庫存壓力在調價之後加劇。“在很多沿海煉油區，比如寧波、舟山，很多油船漂在海上，根本沒有油罐車去加油。”

　　陳瑩謹認為，今年國內成品油的庫存壓力，一方面受今年整體經濟形勢不佳的影響，成品油的銷量並不理想，特別像柴油，往年2月底開始終端的需求量開始逐漸恢復，但是今年到目前為止，還沒有恢復到往年的正常水平。

　　息旺能源的調查發現，對於柴油需求較旺的房地産開發項目，在浙江一些地區出現了春節以後一個工地也沒有開工的現象，這塊的銷量佔到了柴油整體銷量的15%左右。