3月20日國內加油站經歷了一場集體漲價。可半個多月之後，一場降價促銷的價格戰悄然開啟，部分加油站汽油價格甚至比調價前還略便宜。

　　專家表示，眼下國內成品油供需相對寬鬆，但4、5月份煉廠檢修密集可能導致後期油品供應減少。市場參與者仍需要提前做好準備以提防油荒出現。

　　逾3成加油站打折

　　3月20日，國內成品油價格啟動年內第二次上調。調價之後，北京、上海、廣州等城市汽油價格步入8元時代。 “破八”的高油價讓消費者為之咋舌。不過，漲價半月之後，不少加油站打起價格戰，掀起了降價潮。

　　民營加油站是這場價格戰的主力軍。在上海寶劉加油站、雙城加油站等民營加油站，93號汽油價格均低於8元／升。在上海東興海光加油站93號汽油價格僅為7．77元／升，比上海市最高零售限價便宜0．5元／升，這一價格比3月20日調價之前還要便宜0．02元／升。

　　除了民營加油站之外，中海油加油站以及中外合資加油站也紛紛全力“參戰”。上海市寶山區蘊川公路上的中海油加油站93號汽油為8元／升，優惠0．27元／升；0號柴油亦有0．15元／升的優惠。上海閔行區漕寶路上的中化道達爾上海文瑞加油站93號汽油價格為8．07元／升，優惠0．2元／升。

　　作為國內最主要的成品油零售機構，中石油、中石化旗下部分加油站也按捺不住，開始直接或者變相降價。

　　上海楊浦區周家嘴路上的中石油浦中加油站93號汽油優惠0．22元／升。在上海中石化成都路油氣站和漕寶路的中石化閔安加油站，記者發現93號汽油雖然挂在8．27元／升的最高零售限價，但在晚上19點到次日7點之間的優惠時段價格便宜0．2元／升。

　　事實上，不僅在上海，這場加油站價格戰已經席捲全國。國內加油站監測機構油客網提供的數據顯示，在北京共有1241家加油站，其中有400多家都有打折，佔比接近三分之一。

　　邢瑞松介紹，與以往略有不同的是，上次成品油價格上調幅度較大，國內批發和零售之間價差增加，加油站利潤增厚，自然降價促銷的動力更足。眼下汽油批零價差超過400元／噸，柴油批零價差超過250元／噸。

　　後期仍有油荒隱患

　　雖然眼前國內油品供需相對寬鬆，但並不意味著可以高枕無憂。隨著天氣逐漸回暖，我國步入春耕用油旺季，而後期在油品供應方面卻可能因為煉廠集中檢修而減少。

　　專家表示，如果不提前做好應對，非但成品油降價潮難以延續，甚至國內局部地區可能出現油品供應緊張。

　　安迅思息旺能源監測顯示，進入4月份，我國東北和華東等地區的煉廠密集檢修。 4月份為今年煉廠檢修的高峰期，預計國內煉廠開工率將下滑至78％左右。

　　上海南大路上的一家民營加油站負責人告訴記者，民營加油站都是從兩大石油公司批發買油。雖然眼前批發比較順利，可不知道到了5月份農忙旺季，兩大石油公司是否還能按量供應。如果兩大石油公司對民營加油站少供、停供，加油站不但會取消打折優惠，甚至無油可賣。

　　針對市場上對油荒的擔心，能源研究機構東方油氣網分析師程瑞峰認為，與往年相比，今年整體需求偏弱而且兩大石油公司汽柴油庫存較高。如果石油公司提前做好資源儲備、後期油品調配及時的話，二季度國內爆發大範圍油荒的可能性相對較小。