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北汽股份到2015年乘用車銷量要達到90萬輛，對現在幾乎是一窮二白的北汽股份而言無疑是一大挑戰。
北京股份銷售部副部長劉宇認為，要在眾多的本土品牌中脫穎而出，第一是品牌的高端化，拓展品牌內涵和核心價值，要達到這一點就是要靠核心技術，北汽核心技術來自於北汽五十年傳承的越野世家；第二點，就是從北歐消化吸收的薩博技術，這是北汽品牌第一個柱子。第二是品質，因為北汽也和現代有合作，現代的品質之路對北京牌子來説很有意義，通過兩點來提升北京牌整體的形象。
劉宇表示，早期做本土品牌，壓力和爭議都很大，資金投入也很大，整個社會氛圍不成熟。現在，無論是國家政策還是市場氛圍，都十分有利於本土品牌的發展成長。
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剛得到北汽消息，意大利汽車工業協會副主席萊昂納多菲奧拉萬蒂已正式加盟北汽集團，擔任北汽股份造型總設計師，負責北汽自主品牌設計，他將於北京車展亮相。曾在賓尼法利納工作24年，設計了8款法拉利車型，包括法拉利288GTO和勞斯萊斯卡瑪格車型。
2012-04-11 11:05:27
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