網易體育4月15日報道：

　　F1中國大獎賽2012年進行了第9次比賽，梅賽德斯車隊的羅斯伯格拿下了職業生涯的首個冠軍，而這位德國車手也同時成為F1中國大獎賽迎來的第8個冠軍。

　　F1中國站是在2004年開始加入F1的賽程，第一次中國分站奪冠的車手是巴西老將巴裏切羅，當時他是效力法拉利車隊的接下來的6年，中國分站先後迎來了阿隆索、舒馬赫、萊科寧、漢密爾頓、維特爾及巴頓這幾位新冠軍。直到2011賽季，邁凱輪車手漢密爾頓在上海賽道拿下了又一個分站冠軍，英國人成為了第一位能夠在上海國際賽道拿下兩個分站冠軍車手，來到2012賽季，漢密爾頓要想挑戰成為第一位3奪上海站比賽的車手，但還是不成功，反而是中國站迎來又一位新任冠軍羅斯伯格。

　　澳大利亞分站從2004年到現在共迎來了7位冠軍車手，其中巴頓先後在2008、2010及2012三次在阿爾伯特公園賽道稱王，似乎在澳大利亞分站，各車手的競爭也是十分激烈的。與澳大利亞分站一樣，西班牙的巴塞羅那從2004到2011賽季迎來了7位冠軍車手，其中只有萊科寧可以在2005主2008在這裡兩奪分站冠軍。

　　摩納哥的蒙特卡洛賽道從2004到2011賽季一共出現了7位冠軍車手，當中只有阿隆索在2007及08年兩次奪冠。英國的銀石大獎賽，從2004年至今共産生了7位冠軍車手，只有阿隆索在2006到2011年能在這裡兩奪冠軍。

　　這些數據顯示出，摩納哥、英國、澳大利亞這三個分站在過去幾個賽季都是競爭十分激烈的比賽，不少現役車手在這些賽道都會有不錯的表現，儘管在2009、2010、2011先後有布朗GP及紅牛統治了賽季的比賽，但至少在這幾個分站，壟斷的情況並沒有出現，這也似乎能説明，這些分站的場面更激烈、更精彩，接下來，2012賽季的西班牙、摩納哥、英國分站將會上演，車迷們一定要更為關注這些分站的比賽，看看是否能如中國站這樣産生近9年以來的第8位新冠軍車手。（萊高倫）