葉飛

　　微博時代最大的便利，就是可以清晰地衡量社會活動中不同話題的熱門程度。朋友告訴我“F1中國站”已出現在微博熱門話題第八的位置上。不錯的成績，也許老百姓在談論柴米油鹽後，接著就關心世界頂尖的賽車運動了。縱觀蕓蕓眾生談論F1，大抵離不開那6個世界冠軍的名字，嬉笑怒罵間把一場比賽襯托得紅紅火火。

　　這種興旺景象來源於大批車迷的自發互動，但問題來了，把話題炒熱的幫手們卻並非鐵板一塊，團結一致，那些你來我往的互動中夾雜著一種叫“攻擊”的形式，其實質表現為，以“專業級”甚至“骨灰級”自詡的一批車迷，因其在“專業知識”上的領先，對只以車手為關注點的車迷産生莫名的歧視，被歧視者有特定的稱謂──“偽車迷”。“偽車迷”被廣為詬病的劣行，包括蹲機場、蹲酒店、求合影簽名、對任何偶像的反面輿論無情批判。正因這些行為相當極端，不受理性控制，因此反擊聯盟能夠輕鬆找到突破點。

　　這周有個實例。舒馬赫到達機場，守候多時的粉絲熱情高漲，拍照、簽名、尖叫自然都不能少。有位擁躉動作毛糙了點，索要簽名時手中的物件不小心刮蹭到車王的眼睛，車王頓時掩面，並微露不悅之情。消息一經傳播，“偽車迷”和“專業車迷”各自吐槽一擁而上，臟字滿天飛，大有把肇事者揪出批鬥之勢。此例十分罕見，因為多數情況下，一言不和引發多場罵戰是兩派車迷的互動常態。有意思的是，對所謂“偽車迷”的歧視文化，實則是另一種“崇洋媚外”的誤區。F1運動在歐洲60年的歷史，很多人想當然，認為那裏的車迷都是機械師和數學家，並對他們頂禮膜拜。瀏覽國外眾多賽車運動論壇、專家博客，車迷的互動內容都離不開粉絲互掐、調侃八卦，與國內車迷別無二致。只不過人家有廣度、有深度，這是時間造成的差距。

　　對“專業”的極度崇拜，有時能演變成不可理喻的躁動。同樣在幾天前，一自封的“專業人士”在微博上對一家主流綜合性媒體的博文冷嘲熱諷。大體意思是參加中國站的24名車手差不多都已抵達上海，博文對車手的稱謂用了一個生動的修辭手法，是為“司機”。但那位“專業人士”義正辭嚴，大呼F1落地中國已有9個年頭，主流媒體居然還與“偽”為伍，怎可將人中龍鳳級別的車手稱為司機？如此下去，中國這“不專業”的賽車環境何時到頭！

　　想起不是機械師也非數學家的F1掌門人伯尼對中國的希望──讓更多人喜歡這項運動，關注那些優秀車手。看起來，這無關乎 “偽”與“專業”，而是基礎車迷群體的擴展命題，老祖宗不是説了嘛，皮之不存，毛將焉附。這才叫專業。（作者係《F1速報》總監製）