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中新社丹東4月14日電 (司曉帥張文波)地處鴨綠江畔的遼寧省丹東火車站，擔負著中國商品出口至朝鮮等運輸任務，截至目前，這一中朝邊境的交通要道已實現58年無國際聯運事故，被譽為中朝邊境“國門第一站”。
1954年4月，瀋陽鐵路局丹東站開始承辦中朝聯運業務，每週有4對往返于北京－丹東－平壤的中朝國際聯運列車，擔負著搭載中外旅客和運送物資的任務。
記者14日走進丹東站，邊境城市火車站的特點即刻展現眼前：購票處、候車室、站臺、衛生間，處處都懸挂著朝語和英語標識。在國際聯運客車時段，車站廣播室還採用中、朝、英、俄四國語言進行廣播，為外籍旅客乘車提供準確信息。
記者採訪期間，不時有朝鮮旅客來到該站增設的朝語服務窗口購票，他們的諮詢都得到了鐵路工作人員的耐心解答。
據丹東站相關負責人介紹，多年來，他們通過舉辦外語培訓班，聘請朝語翻譯對接發車人員進行朝語培訓，對涉外交接職工進行崗位技能培訓，使員工熟練掌握接發聯運列車日常用語，不僅能夠及時解答朝鮮旅客的諮詢，還方便了與朝方的作業聯絡。
隨著近年來乘坐國際聯運列車旅客的不斷增多，營運安全也受到各方關注。據介紹，自丹東站承辦中朝聯運業務開始，一直以“不放過一件有問題車輛，不漏掉一個聯檢過程，不發一件有問題的行包貨件，不簡化一個作業環節”為準繩，不斷加強鐵路安檢。
該站特別規範了出入境查驗通道設置，積極協調中國邊防、海關、檢驗檢疫等通關部門，使聯檢各部門的查驗通道協調一致。截至4月13日，丹東火車站已實現58年無國際聯運事故。(完)
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