昨日，昌北機場迎來了歷史上首個由寬體飛機A330執飛的常規航班，這意味著昌北機場二期擴建工程真正實現了向國際化邁上新臺階。寬體飛機與之前在昌北機場執飛的窄體飛機有什麼區別呢？來自南昌市係馬樁街的趙大爺一上飛機就大呼寬敞溫馨。業內人士指出，隨著A330寬體飛機的引進，接著還會引進波音747，南昌航空將跨入大飛機時代。

A330航班一排座有8個位，飛機擁有313座。記者許南平攝

　　寬體飛機A330執飛台北航線

　　據了解，原來中華航空執飛的南昌至台北的往返航班是常見的A320機型，隨著昌北機場擴建工程的竣工及3400米跑道的竣工驗收，引進寬體飛機將實現機場擴建的真正意義。“13日起華航決定改由313座的A330機型運營南昌至台北航線。每週二、五執行。”昌北機場相關工作人員説。

　　大飛機帶來更多票價優惠

　　南昌飛台北航線引進了寬體飛機後，不僅乘機環境非常舒適，而且票價還更優惠。據華航南昌辦事處總經理許力曄介紹，A330航班散客價格是往返2800元（含稅），團隊旅客2000元（含稅）。這一價格非常優惠，除去南昌飛台北往返的稅費就是600元，如果是參加旅遊團，相當於1400元往返，700元單趟飛台北。

　　今夏有望引進波音747

　　“南昌飛台北航線90%的都是旅行團，我們預計隨著大飛機的引進，客源會越來越好，如果客源上升的話，今年夏天我們還可能引進波音747雙層大飛機。”許力曄告訴記者。

　　隨著A330寬體大飛機的引進以及華航準備引進波音747的計劃，南昌將迎來大飛機時代。寬體大飛機在國際航班中較常見，在北京、上海等大城市，寬體大飛機多見，南昌也進一步向大城市的國際機場靠攏。（文/連三思 記者章娜 實習生陳佳）