吳興人

　　日前，因航班延誤，部分旅客不滿航空公司賠償，竟衝到浦東機場E滑行道F8道口附近。這時，一架進港的EY862航班沿E滑行道行至F8道口約200米左右時，機組人員觀察到前方異常情況後主動停止滑行。從機場接報至整個事件處置結束，時間約5分鐘。11時35分，EY862航班繼續正常滑行。

　　深圳航空公司因天氣原因導致航班延誤，時間又長，乘客提出維權要求，應予支持；一天一夜，幾經折騰，航空公司又無法給出令旅客滿意的答覆，乘客要求深航給予補償，也在情理之中，無可厚非。但是，部分乘客這樣一鬧，擅闖滑行道，本來是有理的事，性質就起了變化，採取過激行動維權，影響機場的公共安全，有理轉化為無理，反而招致輿論的嚴厲批評。

　　試想一下：假如EY862航班沒有發現滑行道上站著一群旅客，一下子衝了過來，或發現了旅客不及停止滑行，撞倒了人，這個責任當由誰來負？假如EY862航班為避免撞到旅客，偏離了滑行道，撞到機場的其他設施上，發生重大安全事故，這個責任當由誰來負？又試問：假如這架飛機因停止滑行時間過久，造成其他航班的延誤，或影響這一架次乘客下飛機，這個責任又當由誰來負？

　　上述“假如”，其中若有一項成立，擅闖機場跑道的旅客將難辭其咎。請看《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》第十六條，機場內禁止的行為中就有“隨意穿越航空器跑道、滑行道”；第三十四條又規定，有本條例第十六條所列行為，構成違反治安管理行為的，由民航公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》有關規定予以處罰。更不要説還有《治安管理處罰法》和刑法的處罰規定呢。旅客維權過度，損害了機場公共秩序和他人利益，理應受到處罰。其教訓是很深刻的：無理不能取鬧，有理同樣不應取鬧。

　　或曰：“我們是弱勢群體。”這個帽子請不要亂戴。那些大膽地衝到跑道中的勇士們，哪一點顯出其弱勢啊？分明是“強勢”得很，甚至有點“霸勢”。有理好好説，何必如此？

　　警方已對此事的相關人員進行治安處罰，這是依法辦事。涉及到機場人身安全的大事，本不能大事化了。這回如果息事寧人，下回機場就可能要不太平了。如果開一個鬧得兇、不處罰、反獲賠的先例，今後再有人仿傚，甚至變成一種風氣，怎麼得了！