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數字故事 喜迎省十二次黨代會:交通換新顏 百姓笑開顏

發佈時間:2012年04月15日 19:06 | 進入復興論壇 | 來源:青海新聞網 | 手機看視頻


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  青海新聞網訊

  數據:

  從2007年的52625公里,到2011年的64280公里,五年間我省公路通車里程累計增加16554公里。高速公路由171公里增加到1133公里;從2007年的33264公里,到2011年的37612公里,五年間我省民航通行里程累計增加13616公里,通行城市達到26個,增加12個。  

  故事:

  交通,顧名思義,包含著交往和通達之意。改革開放30多年來,隨著郵電通信和公路、鐵路、民航等交通基礎設施建設的長足發展,“春風不度玉門關”的青海高原已然是網絡聯通千萬家,班車通到家門口,飛機火車任你遊,足不出戶知天下了。

  僅以在交通運輸中佔有舉足輕重地位的公路交通為例,截至2011年底,全省公路通車總里程達到64280公里,其中農村公路總里程達到50643公里,一個以西寧為中心,以5條國道和29條省道為骨架,以縣鄉公路為脈絡,輻射所有地州,連接所有縣鄉,與周邊省份有效銜接的青海公路網絡基本成形。如今,無論是在農區、牧區,到處都可看到平坦的公路、如注的車流;無論是在城市、鄉村,人們都可享受到班線車、旅遊車、公交車、出租車、自駕車等現代交通運輸帶來的方便與快捷。西寧、蘭州兩省會城市之間,平均每30分鐘就有1趟高客開出;每逢旅遊旺季,西寧至青海湖、塔爾寺等景點實行滾動發車,遊客隨到隨走。城市公交正在向廣大農村牧區延伸,成千上萬世代肩挑背扛、爬山越嶺的老農民,如今也享受到了城裏人的交通便利。

  公路的通達,不僅帶來了人們出行方式的多樣化,而且“公路通則百業興”,遍佈在沿線各城鎮及周邊地區的“農家樂”、“牧家樂”如雨後春筍,成為群眾增收的新途徑。新農村建設更是隨之加快,村容村貌煥然一新,移動通信、有線電視、私家車等進入了尋常百姓家,給農牧區帶來了全方位、多層次的變化。

  一位署名“發展才是硬道理呀!”的網友現身説法:我是名交通工作者,我想我可以用實例來證明青海交通的發展成績!互助縣蔡家堡鄉是青海的偏遠山區,提起這裡的道路狀況,老百姓以前都用“摔死蛇,滑倒雀”來形容。如果從山外運一車貨進來,要經過汽車、手扶拖拉機、牲口馱等好幾次週轉。山裏出産的洋芋口感好、澱粉高,但除部分作為村民的口糧外,大部分都用來喂豬或者爛掉了。幾年前四級砂路通到了這個村,村民們不僅坐上了班車,收購洋芋的大貨車也開進來了!現在每年有幾萬噸的洋芋通過卡車銷往西寧、河南、陜西、上海等省內外市場,為農民增加上千萬元的經濟收入。 (作者:賈明)

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