中廣網北京4月13日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，中信證券首席投資顧問付少琪13點15分做客交易實況。

　　主持人：建設速度放緩是一個未來的必然的趨勢，對於上市公司的業績是不會有什麼過大的影響。據您看來，目前高速公路上市公司持續發展主要的問題在哪？

　　付少琪：我覺得主要的問題還是在於一些到期的收費項目以及國家可能對這個行業進行重點的清理整頓，我們其實已經有一些項目而且黃河大橋一些項目在上市公司的資産裏面被剝離出去了，它應該是停止收費了，所以這樣一個風險還是有的，因為我們都知道最長的期限就是30年，30年到了就是禁止收費，這樣面臨著資産空心化的問題。

　　既然它不收費，就不能稱之為資産，這個問題我覺得是上市公司普遍面臨的問題。所以現在上市公司都在進行一個非主業的擴張，當然也有做大做強主業的，比如説他也有一些新的項目注入到上市公司裏面來，會産生一些新的盈利點，這樣會對到期以後風險進行一個抵衝，這樣的一個風險或者主業逐漸退出行業的風險始終是存在的。

　　比如説我們海南的高速上市公司，實際上是在幾年前像海南省就已經取消了高速公路收費，而且他是從燃油附加費裏面去把這個錢收上來以後，再補貼到海南高速上市公司裏面，儘管上市公司也會涉及到房地産或者是其他的一些行業，但是主要的來源還是政府的補貼。那麼未來這樣一些上市公司資産空心化或者是未來的預期是確定的，我們就要看他公司的發展戰略是什麼樣子的，現在一些公司已經伸向了金融行業，或者是投資，或者是這樣一類的業務，可能注入到上市公司裏面來，所以發展還是要對一些公司進行重點觀察，因為它發展的戰略，或者存在的可能性，每一家都不一樣，那麼我們應該是要關注這個事情，儘管這個可能是10幾年以後的事情，但是説我們做投資作為長期持股的投資人，這個方面還是不能不去關注，還是要對上市公司的運營、未來的風險做一個恰當的評估。