機場快速路在設計的時候一共有6座立交互通，在去年年底通車的時候，就已經和通途路立交、中山西路立交和34省道立交完成了互通。環城南路立交還在建設中。

　　昨天上午，又有2個立交互通開工，機場快速路杭甬高速互通立交、永達路連接線工程啟動。

　　從寧波汽車南站或者在建的火車南站出來，走規劃中的永達快速路，進入機場快速路，直接到機場；從杭甬高速互通立交直接上杭甬高速公路，這樣的快速線路，很快就會成為寧波市民出行的首選。

　　機場快速幹道與杭甬高速互通立交工程為雙喇叭收費互通立交，設6進11齣的匝道收費站1座和11條匝道、3條地面輔道。項目概算約11.8億元。

　　今後從寧波出發，可以優先選擇從這個口子上杭甬高速。

　　機場快速幹道永達路連接線工程西起機場路─永達路立交，東至蒼松路，全長約2.2公里，採用主、輔道相結合的建設形式。

　　主線採用“高架+隧道”形式，雙向4車道，行車時速60公里；輔道採用地面道路，雙向4機2非，按城市次幹道標準設計，行車時速40公里。項目概算約21.7億元。

　　這項工程具體走向和設計是這樣的：向東主線高架上跨麗園南路後落地，沿安泰社區、陽光城向東，在環城西路西側進隧道；沿王家橋河北側向東，下穿文臺河，過榮安佳境後，分成兩支接火車南站。

　　東向西通行的一支，過榮安佳境後，出隧道接地面，然後上跨蒼松路接南站南廣場高架落客平臺，終點位於蒼松路以西約132米處。

　　西向東通行的一支，過榮安佳境後，隧道繼續向東下穿祖關山河，過規劃蒼松路出隧道接地面甬水橋路，並按南站總體佈置要求，在隧道下穿祖關河處，設一地下匝道對接南站地下公交車庫，終點位於甬水橋路與蒼松路交叉口處。

　　都市快報 通訊員 吳培均 記者 胡昊 製圖 鐵勳