浙江在線04月10日訊 市區城鎮居民人均可支配收入年均增長11%；今年新增停車泊位5萬個；開工建設保障性住房38103套……4月9日，杭州市第十二屆人民代表大會第一次會議召開，市長邵佔維作政府工作報告。報告亮點紛呈，不僅具體闡述了今年政府要做的工作，同時也勾勒出杭州未來5年的發展藍圖。

　　在杭州市“兩會”上，杭州市統計局、國家統計局杭州調查隊、杭州市社會經濟調查局聯合發佈了杭州市國民經濟和社會發展主要指標的“2011數據解讀報告”，通過這些數字的變化，可以折射出我們這座城市的變化。

　　城鎮居民人均

　　可支配收入年均增長11%

　　杭州力爭全面完成“十二五”規劃，並提前一年實現全市生産總值達到1萬億元，到2016年全市生産總值達到1.3萬億元，常住人口人均地區生産總值達到13萬元。

　　市區城鎮居民人均可支配收入年均增長11%，全市農村居民人均純收入年均增長12%；服務業增加值佔地區生産值比重達到54%。

　　此外，5年內新增城鎮就業85萬人，城鎮登記失業率控制在4%以內；人口自然增長率控制在5‰以內，平均期望壽命81歲左右。

　　今年新增5萬個停車位

　　為進一步緩解“兩難”問題，今年杭州將開工建設秋石三期、吉鴻路、文匯立交、西興立交、風情大道—彩虹大道互通立交和西溪路整治(古墩路—天目山路)等14項工程。

　　同時，完成九和路、九堡大橋北接線、之江大橋及接線和完成延安路整治等15項工程，加強路面整治與破損修復。

　　加快停車場庫建設，利用地下、地面與立體空間，新增停車位5萬個，其中，公共停車泊位8000個。

　　建成快速公交7號線一期

　　整合優化線路，新增公交車輛300輛，新辟公交線路8條，提升“免費單車”服務水平，進一步提高公交分擔率。建成BRT7號線一期，新建60公里公交專用道。主城區修繕25個公交站點和100條道路的人行道，建成總長145.3公里的交通廊道。

　　全年空氣質量優良

　　天數保持90%以上

　　實施大氣環境綜合治理。開展PM2.5監測公佈與治理研究，推進機動車排氣污染與施工揚塵治理。按現行標準全年空氣質量優良天數保持90%以上。

　　加強飲用水源保護。關停搬遷40個貨運碼頭。加快縣市污水處理工程建設。對19個黃沙碼頭和江堤開展生態修復。繼續實施截污納管工程，完成截污量2.5萬噸/日。實施30條(段)河道清淤項目，完成清淤30公里30萬方。

　　開工建設保障房38103套

　　加快實施保障性安居工程。開工建設保障性住房38103套，竣工22972套。提升小區居住環境。實施臨街立面美化工程，完成屋頂綠化10萬平方米及80條背街小巷改善項目。

　　解讀：去年，市區城鎮居民人均可支配收入34065元，增長13.4%。與2006年相比，增長了79.0%。

　　人均可支配收入是一個平均數，是多種類型家庭收入的綜合平均，既有高收入家庭，也有低收入家庭。據抽樣調查樣本資料推算，2011年市區居民人均可支配收入低於平均水平34065元的城鎮居民家庭佔六成。

　　從收入戶分組情況看，20%最低收入組居民家庭的人均可支配收入為14397元，20%較低收入組人均可支配收入為23699元，20%中等收入組人均可支配收入為30550元，20%較高收入組人均可支配收入為40246元，20%最高收入組的人均可支配收入為69782元，最高與最低收入組相差3.85倍，這與社會現實基本一致。

　　因此，各級政府應更多地關心困難群眾的生活，重點增加低收入群體收入，逐步縮小高低收入戶之間的差距。

　　城鎮居民人均可支配收入：

　　34065元

　　解讀：2011年，全市按常住人口計算的人均GDP為80395元，與2006年人均GDP44128元相比，實際增長54.3%，按當年平均匯率計算，達到12447美元。按照世界銀行劃分貧富程度標準，杭州市人均GDP已經達到中上等國家和富裕國家的臨界水平。

　　但GDP只能反映經濟發展的量情況，不能反映成本和效益，結構和分配，以及生態和環境等情況。杭州市與發達國家相比，經濟結構中的第三産業比重、高端技術發展、消費需求活力及城鄉居民生活水平還存在一定差距。

　　人均GDP：

　　80395元

　　解讀：2011年，杭州市實現生産總值7011.80億元。按可比價格計算，比上年增長10.1%，連續21年保持兩位數增長，繼續保持全國省會城市第二、副省級城市第三和大中城市第八位。

　　與2006年相比，全市生産總值由3443.50億元上升到7011.80億元，增長72.5%，年均增長11.5%。

　　經濟運行中存在的主要問題是：經濟結構性、素質性矛盾依然比較突出，經濟增長下行壓力加大。

　　GDP：

　　7011.80億元