3月26日淩晨，20噸由“地溝油”加工提煉而成的生物柴油半成品，從青島港起運前往荷蘭，這是我國首批走出國門的“地溝油”加工産品，有望通過深加工成航空用油。4月6日接受記者採訪時，生産方青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司副總經理鄭德華認為，這將推動國內“地溝油”的資源化利用，並且已經有國內石油巨頭關注這一領域。

　　應荷蘭收購方的要求，鄭德華沒有透露這批半成品的實際買主。“可能是考慮成本等因素，荷蘭方面沒有購買我們公司的生物柴油最終産品，而是選擇了半成品。”鄭德華説，不過經過二次加工後，這批生物柴油最終有望成為航空用油。由於荷蘭等西歐國家對生物柴油的標準要求較高，之前曾羅列20多項參數指標，經檢測後，這20噸生物柴油半成品全部達標。　

　　“對方羅列的參數指標，為我國‘地溝油’轉化成生物能源，提供了重要的借鑒和參考。”鄭德華透露，與此次出口給公司帶來的經濟效益相比，這些參數標準所能産生的效益無法估量，有望上升為國內首個“地溝油”資源化利用的標準。更重要的是，這標誌著我國對“地溝油”的收集、加工、利用等水平，開始與西方發達國家的通行辦法接軌，也為國內正規的廢棄油脂回收加工企業提供了發展方向。

　　據了解，早在2011年6月，荷蘭一家航空公司曾宣佈今後採用生物燃料執飛，成為全球首家使用潔凈能源的航空公司。其中，“地溝油”正是生物燃料的主要來源。

　　鄭德華透露，與荷蘭企業敲定買賣合約後，這批生物柴油半成品在辦理出口手續時卻遇到難題。“我國從未出口過類似商品。這批‘地溝油’經過多次加工已脫胎換骨，但又算不上嚴格意義的生物柴油。”鄭德華説，經過多次檢驗、磋商、討論，相關部門最終把這批油歸類為“非食用油脂”，掃平了出口障礙。

　　除了外國公司瞄準中國的“地溝油”資源外，鄭德華透露，國內一家石油巨頭也有意向涉足“地溝油”資源化利用領域，已經派人前往青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司實地考察，向企業拋出了橄欖枝。　

　　位於青島市萊西姜山工業園內的青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司是青島市唯一生産“生物柴油”的企業。截至2008年底，公司完成了第一期即年産5萬噸生物柴油的生産線，並取得了廢油脂收購生産的資質。生物柴油經萊西市質量監督部門鑒定，性能指標達到我國0#柴油標準，可用於燃油鍋爐、燃油灶、汽車、漁船等，項目全部投産後可使二氧化碳和一氧化碳等有害氣體排放減少9萬噸。