■側方停車是很實用的考項，需耐心練習 本報記者 鄭琳東 攝

　　在東莞，駕駛學員絕大多數考C1和C2的駕照，其中尤其考C1的學員為著。在駕照考試科目中，除了文考之外，還包括9選3、樁考、路考以及長途。

　　在場地駕駛技能考試科目中，“9選3”路考是眾多學員的“攔路虎”，尤其是電子系統全程監考之後，考生紛紛招架不住失陷於此。有關人士分析，在難度提升的趨勢下，9選3項目很可能變成9選6，屆時駕考難度將再上一台階。

　　由於9選3項目本身就是來源於生活中，在實際駕駛環境中隨處可見。但是考試是在特定環境下對駕駛員駕駛技術的測試，考試與現實存在一定距離，“9選3”的項目並非都與現實吻合。為了幫助學員更好地掌握領會駕駛這項技能，將駕照培訓技能無縫對接用於現實生活，本刊邀請東莞東眾駕校總教練別軍民結合實際，對這9個項目的實際駕駛進行指導以及注意事項進行解析。

　　必考項目1 上坡路定點停車與坡道起步

　　難度指數★★★ 實用指數★★★★★

　　教練解析：在整個9選3中，這個項目相對來説簡單，而且現實的駕駛生活中能廣泛用上。不過在考試中，這個項目是十度坡，這不是説坡度只有10度，而是指坡長是坡高的10倍，坡比較陡，在城市中這種坡並不多見。

　　此類停車與起步技術在現實中的使用非常普遍。比如在坡道上通行時由於前方堵車道路不暢，不得不在坡道上反復做停車與起步動作；更普遍的是停車場收費口，往往是剛出地下車庫在半坡上就要停車，而且要拿卡交費，如果位置停得不好就夠不到刷卡機，或者剛起步又死火了。此項技術不過關，要麼是停車不到位，要麼是起步死火或後溜。

　　考試要求：駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，採取恰當的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

　　體驗提醒：對於這個項目可以分為兩部分，停車與起步聯絡密切而放到一起。上坡起步要控制好離合。慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，慢慢加油門。離合不要抬得過高，過高而沒松手剎，也會熄火，感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。

　　必考項目2 側方停車

　　難度指數★★ 實用指數★★★★★

　　教練解析：這個必考項目也很實用，在過去實施蝴蝶樁之前，樁考類似于這個側方停車。

　　側方停車是一種非常實用的停車方式，在生活中隨處可遇。現在城區中心大街小巷道路兩邊畫了許多停車位，大多是側方停車位。

　　考試要求：駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。

　　體驗提醒：注意判斷好桿子與車的距離，訓練時著重記住參照位置，譬如在車經過前桿多遠倒車入位，向右打方向盤到底，對左後桿看約兩三厘米時，然後向左回方向。（下轉B02版）