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太湖撞船後續:太湖事故快艇駕駛員負主責

發佈時間:2012年04月12日 12:12 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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昨天,上海交大密西根學院舉行太湖遇難學生追思會,眾多師生冒雨趕來表達哀思。新華社圖


  昨日,蘇州市公佈“4 4”太湖水上交通事故的調查結論:快艇駕駛員鳳克爾負事故的主要責任;兩艘拖曳貨船的駕駛員共同負事故的次要責任。目前,上述責任人已被公安部門刑事拘留。

  今年4月4日12時40分許,上海稻草人旅行社攜大學生團隊24人在蘇州太湖西山島分批乘坐快艇遊覽時,其中搭載8名學生的快艇撞上前面兩艘貨船間的拖帶纜繩發生意外,造成4死4傷。

  在昨日公佈的調查結論中,相關部門並未對管理方面蘇州太湖旅業公司等單位作出責任認定。

  水域太大難以全面監管

  昨日,蘇州市吳中區金庭鎮的太湖石公山碼頭上,往返于該碼頭和三山島的擺渡船逐漸恢復了運營。但快艇重新投入運營仍沒有確切的時間表。

  船主秦力(化名)經營快艇生意已有5年。他説,在旺季,石公山碼頭通往三山島等島嶼的快艇甚至會冒險在夜間航行。“有些船家會做夜間生意”,船主張方(化名)説,這樣開船非常危險,也是“被查禁的對象”,但這些船仍然我行我素。

  石公山的村民告訴記者,每逢節假日,巡航的海事船會航行在事發水域附近。他們監管快艇有沒有超載,乘客有沒有穿上救生衣,還有駕駛員是否喝了酒。當地海事部門也有一系列處罰措施。“但要靠一艘船、幾雙眼睛,盯著這麼一大片水域,那是不大可能的。”秦力説。

  不過,4月4日事發後,多名快艇船主看到,海事監管船從停靠的三山島碼頭拉響警笛,奔向出事水域。

  秦力説,平日裏他們開船是不喝酒的,在崗位培訓中飲酒也是被明令禁止的。“鳳克爾的船隻落在了後面,直接穿越經過兩艘運輸船的中間。”秦力説,在頭腦清醒的情況下,船家肯定不會這麼冒險。

  昨日晚間,早報記者與吳中區宣傳部負責人張先生取得了聯絡。當記者詢問“監管部門是否應該負責”時,張先生表示,“目前到我們這裡的信息就是這麼多,還沒有其他信息發佈。”張先生表示,調查工作是由當地海事部門負責進行的,調查報告也由海事部門發佈。

  呼籲多方介入調查

  上海匯業律師事務所律師吳冬認為,蘇州地方海事局的相關責任人涉嫌玩忽職守罪。吳冬説,據媒體披露,海監船在事發時缺位,無法提醒牽引船及快艇注意避讓,因此造成此次事故,當地的海事部門也難辭其咎。

  復旦大學國際關係與公共事務學院教授、博士生導師浦興祖認為,太湖船難暴露了政府監管的缺位。在重大的事件中,政府部門的監管不力通常表現在兩個方面,一方面是失職瀆職,另一方面是政府監管部門與責任主體有利益相關性,此時僅靠政府相關的監管部門進行調查已經不合適。太湖船難尤其需要建立第三方調查機構,讓真相儘早水落石出。

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