天津北方網訊：西站地區作為城市副中心，既是天津對外交通的門戶地區，也是市內重要的交通樞紐。近日，有不少遊客發現，西站的配套設施並沒有那麼健全，甚至有些混亂。昨日，王先生向本報反映，西站公交站牌“隱身”，工作人員也一問三不知，真是進站容易出站難。

　　找不著線路説明

　　不知坐哪路公交

　　“我是河北省人，雖然來過天津，但新西站是第一次來。”王先生抵達天津後，感受著新西站的可喜變化。走到公交車站，各線路停在車道上，一目了然，也十分整齊。“可是我找了半天也沒找到具體的公交線路説明，這要怎麼坐車呀？”王先生無奈地説。

　　“我要去河東區李公樓那邊，但沒看到線路説明，不知道哪路公交車能到。”於是王先生去問工作人員，可工作人員也是一問三不知。暈頭轉向的王先生聽旁邊一位本市人説，得坐651路到中山門再倒車，於是王先生趕忙上了車。“651路是通往塘沽的車，車上也不怎麼報站。”由於旅途的勞累，王先生在車上睡著了，不知過了多久，他聽售票員喊了一聲“塘沽火車站到了”，立即從夢中驚醒，才發現坐過了站。王先生趕忙下車，由於人生地不熟，只得打了輛車。折騰了近3個小時王先生才到目的地。“後來我讓親戚幫著查了一下才知道，從西站坐635路直接可以到。”

　　想知道途經哪些站

　　得到地下通道去找

　　昨日上午，記者來到西站公交總站，這裡有24路、52路、153路、661路、687路等20多條公交線路，共有三排車輛停靠區，每路公交車等候區都有很多乘客候車。記者繞了等候區一圈，沒發現明確的公交線路説明，只是在公交停靠區上方看到公交線路的始發站和終點站，但中間途經何地就不得而知了。

　　來到等候區旁的工作人員休息室，裏面的工作人員都是各路公交車的司機或管理者，大多只熟知自己家的公交線路。記者詢問有沒有到真理道的公交車，得到的答覆是“不知道”。記者又詢問有沒有詳細的線路介紹時，一名司機説：“你從這裡下去就看到了。”順著司機手指的方向記者來到地下通道，才發現公交線路説明。記者在地下通道待了15分鐘，僅有三四個人通過。

　　公交集團

　　將調整不合理設置

　　為什麼客流量多的公交車等候區沒有公交線路介紹，卻設在人少的地下通道呢？公交集團負責人介紹，當初西站場站的建設並不是由公交集團負責的，設計的不合理屬於建設時遺留下來的問題。負責人表示，在地面上的公交站內有滾動燈箱顯示線路，但滾動速度較快，很多乘客都看不清楚。“年初已派工作人員前往考察。由於燈箱的速度不能更改，因此我們根據周圍環境重新調整了設計方案。”目前，方案正在審批中，新的設計方案將滿足乘客的需求。