四川在線消息（黃妙 劉建波 全媒體中心記者 楊華麗）橫在老成華大道崔家店路多年，早已銹跡斑斑的鐵軌消失了。今（10）日，成華區交通和市政局證實，一直備受市民關注的崔家店路上兩條鐵軌已正式被拆除，目前正在分段對鐵軌拆除後的路面進行修復，預計本月底路面修復可全面完成，來往車輛及市民路過此處時再也不必再擔心道路安全了。

　　由於成華區是成都東郊工業區，10多家大型企業建設有鐵路專用線，隨著“東調”推進，許多企業搬遷，但部分鐵軌還沒有拆除，其中崔家店路南華實驗學校附近的兩條橫穿老成華大道的鐵軌是聯接火車東站與嘉陵電廠的專用鐵路軌道。去年隨時嘉陵電廠的正式拆除，兩道閒置鐵軌的去留成為市民關注的焦點。

　　這段專用鐵路軌道修建於1997年，長約2公里，主要承擔著該電廠生産用煤運輸。嘉陵電廠停産拆除前，平均每天要過4到6趟火車，運送3000至4000噸煤炭。因為環保不達標，嘉陵電廠自2010年3月30日停産整頓後，曾經忙碌的運煤專線也安靜了下來，去年隨時嘉陵電廠的正式拆除，兩道閒置鐵軌拆除工作提上議事日程。專用線拆除以後，其沿線的地塊將納入城市總體規劃進行連片開發建設。

　　成華區交通和市政局相關負責人説，路過的車輛都是彈跳經過，鐵道邊上的路面也受到不同程度的損壞，容易引起車輛爆胎現象出現，十分危險。崔家店路是從十里店經萬年場出入城的主要通道，車流量較大，鐵軌拆除後的道路修補採取分節進行打圍施工，基本不會對該路段交通造成影響。鐵路拆除路面恢復工程主要分為兩段，崔家店路口鐵路段和南華實驗中學門口鐵路段，預計本月底可完場路面修復。

　　規劃中的2.5環成華段建材路北延線將穿過原嘉陵電廠地塊，與崔家店路相接後，直接貫通二仙橋、昭覺寺橫路。嘉陵電廠拆除後的空地已經打圍，圍墻將原嘉陵電廠的其他地塊和道路建設用地分隔開，為道路建設作準備。隨著“北改”工程的推進以及成都東站（貨運站）功能的調整，成華轄區內的眾多專用鐵路軌道都將逐步拆除，原來被鐵軌分割的區域將按照“立城優城”戰略重新進行規劃，連片整體打造。