(實習記者邱菊、記者彭躍東)2月29日上午9時45分，伴隨著此起彼伏的號子聲和機械轟鳴聲，瀋陽樞紐改造工程在瀋陽北站打響了復工後進行的第一次封鎖轉線戰鬥。中鐵九局、瀋陽鐵路局工務段、電務段和中鐵電氣化局等單位700多名員工經過艱苦奮戰，于12時45分圓滿完成拆除道岔1組、插入預鋪軌排1組、撥移線路310米(最大撥移量4.4米)的施工任務。這次轉線也是為哈大客專7月15日正式開通做準備。

　　本次封鎖轉線施工位於瀋陽北站西咽喉處，它是連接內地通往東北各地的要道，也是哈大高鐵瀋陽樞紐的控制性工程。據了解，中鐵九局為了保證瀋陽北站西咽喉區封鎖施工順利進行，完成打通瀋陽樞紐連接全線通道的節點工期目標，投入300多人的施工隊伍和20多臺機械設備，經過20多天的施工，完成了轉線前的艱巨施工任務，為轉線施工按期進行奠定了基礎。

　　9時45分，參戰員工迅速行動，緊張地投入到的施工中。記者看到，由於場地狹窄，絕大部分的工作量只能依靠人工來完成，300多名工人用起道機將岔道撬離地面半米多高。10時30分左右，工人們用8根鐵軌、16個滑輪，將拆除的1組長42米、重達百噸的道岔，採用滑軌墊滑輪的施工方法將其橫移到場地外，隨後又把要插入的1組長42米的預鋪軌排緩緩向前移動到原道岔的位置。11時左右，工人們用大型機械設備將預備好的石碴填鋪到軌排間，完成大機搗固環節，使軌道更加穩固。整個施工期間，防護人員拉起安全繩，防止工人無意間走出安全的施工範圍，還要隨時吹響哨子，提醒大家車輛經過、注意躲避。12時45分，電務段檢查完鐵路信號等電子設備後，瀋陽樞紐封鎖轉線施工圓滿完成。

　　據了解，今年瀋陽北站還有三次大轉線，轉線時間分別為3月20日、4月15日、4月23日。其中，4月15日的轉線作業將會是這幾次大轉線中規模最大的一次。　李浩攝