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發佈時間:2011年02月05日 19:20 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：為了給今年年底通車的哈大鐵路客運專線讓路，大年初三淩晨，一千多名鐵路建設者冒著近零下20度的低溫，在瀋陽北站進行了一場大規模鐵路轉線施工。
本次轉線施工，是將瀋陽北站正在使用的8條線路、16段鐵軌全部拆下，並平移到一旁的新運營場，原址將用來鋪設哈大鐵路客運專線的高速鐵軌。
為了盡可能減少對春運的影響，轉線施工在今天淩晨4時05分開始。
施工人員首先要在一個小時內，拔移2.18公里範圍內8條既有線路。由於現場鐵路線路密集，作業面狹窄，大型的施工機械無法進入，工人們只能依靠肩扛手抬，一段段轉移鐵軌。
轉線工程施工人員：(一根鐵軌)大概重量是有5000公斤左右，一共是45人，大約(一共要抬)70多根左右。
舊軌道拔移完成，轉線工程進入新軌鋪設階段，技術員要對新鋪設的鐵軌進行測量校驗。
中鐵九局技術員謝偉東：怎麼這麼冷天不戴手套呢？因為我們不戴手套才能把力度用在尺子上。我看你的手都需要接觸鐵軌？對，接觸鋼軌。因為我們的鋼尺在拉的過程中才能保證用力時不變形，從而來保證(測量的)準確度。
本台記者季熠非：現在我登上的這臺車輛用專業術語叫做大機搗，他的作用是在人工鋪設專線結束之後，對人工鋪設的路基和鐵軌進行一個重新的搗固、加固。
按照既定目標，歷時4個多小時的轉線施工順利完成。
上午8點58分，一列和諧號動車組通過轉線後新鋪設的鐵軌。
（視頻編輯：杜卓 文字編輯：孫繼禮）
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