山東壽光二手車交易市場，大型車交易場地全部被轉行甩賣的“大半挂”佔據。

　　3月30日上午9時，山東壽光物流園與菜主發生爭執的大貨司機的妻子，採取極端方式討要運費，後被成功勸下。

　　3月30日，一輛大車的回京路上，所經的三個收費站過磅結果均相差甚遠。北京大羊坊收費站，因超重繳納了50元罰款。

　　為節約成本，“油改氣”是個不錯的選擇，但跑遠途的司機很難在路上找到加氣站。

　　31日淩晨，一路奔波的大貨進入北京某批發市場，卻不得不繳納了1000元的入場費。據司機説，冬天車多菜貴的時候“管理費”是500元每車。

　　“4號廳出事了……”3月30日上午9時，山東壽光物流園4號大廳突然一片躁動，大廳一角近20米高的棚脊上一個瘦弱的女子哭泣著準備輕生……很快，警車、消防車、市場管理人員紛紛趕到現場。

　　9時26分，經過各方的努力，意欲輕生的女子被成功勸下。

　　事後，壽光物流園派出所及當地宣傳部門三緘其口。據多位蔬菜交易大廳的商販描述，女子是拉菜大車司機的妻子，因丈夫在拉菜途中耽擱了時間，車到物流園的時候市場已經開門多時，菜主因蔬菜沒能賣上好價錢，執意剋扣司機工錢，幾經協商雙方未能達成協定才導致該女子採取極端討錢的辦法。

　　山東壽光物流園是我國最大的蔬菜水果批發中轉基地，更是北京市民主要的“菜籃子”。今年以來，國際成品油價格不斷上漲，帶動國內汽油、柴油價格屢攀新高，拉菜的貨車司機更是深有感觸。如果説“女子攀爬大廳

　　頂棚討要工錢”只是偶然事件，毋庸置疑伴隨著能源成本的不斷攀升，“油價鏈”上也隨之微妙地變化著。

　　“活兒，都不大好幹了……”這是物流園及運輸路上聽到最多的聲音。近年來，“菜賤傷農”是全國關注的話題。與此同時如北京這樣的大城市裏，老百姓卻始終未能感受到菜價的明顯下降，而大蔥價格暴漲等事件則不斷牽動著百姓的神經。專家學者也探尋著“田頭賤，攤頭不賤”的奇怪現象。

　　“油漲價、老闆扯皮、莫名超重、綠色通道上的忍氣吞聲、大城市午夜限行、市場管理費不斷漲價……”從業十餘年的大貨司機老王面對如今的形勢因不知改行做什麼，只能無奈地抱怨著運營環境的日益惡化。

　　“流通環節出了問題！？”伴隨著燃油價格的新一輪上漲，處於弱勢地位的大貨司機中不少人紛紛賣車轉行。在壽光二手車交易市場裏，比往年同期多出三分之二的“半挂”待售車向人們訴説著這個行業正面臨的危機……

　　本報記者劉航攝影報道J214