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近日，上市車企的年報正陸續披露，來自新華信的統計結果表明，2011年國內上市車企凈利潤降多增少。車價的持續下跌，跌去的是車企的直接利潤。
點評：據年報披露數據，一汽轎車可能受傷最重，上市公司股東凈利潤2.17億元，同比減少88.34%，凈利潤減少幾近9成！江淮汽車、比亞迪汽車去年的凈利潤同比下滑幅度也超過了40%。對於絕大多數車企來説，2011年是他們面臨的一個空前的冰凍期，全年汽車整體銷量僅增長3%，而連大白菜都大幅漲價的同時，汽車卻成了為數不多的降價産品，這也不可避免的導致多數車企的財務報表比較難看。
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騰訊汽車聽眾：人
【國內外車企高管薪酬榜 比亞迪福特稱雄】中國已經成為全球最大的汽車産銷國，那麼車企老總們的收入和國際水平接軌了嗎？在即將到來的#北京車展#上，比亞迪公司（002594.sz）董事長王傳福碰上合作夥伴戴姆勒CEO蔡澈，兩人會不會比較一番“錢袋子”呢？ http://url.cn/3fOGbY
2012-04-0909:00:03
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