冷戰結束後，世界“航母俱樂部”的成員國一度呈現下降趨勢，但現在的情況恰好相反，發展海基空中力量成為各國海軍的時尚。據美國《航空週刊》網站4日報道，儘管建造及維持航母的成本很高，但很多國家都在爭先恐後地加入擁有海基空中力量的航母俱樂部，手段也是八仙過海，各顯其能。

　　儘管維護費用高昂，但各國都不願意退出航母俱樂部。圖為巴西航母上的老式“天鷹”戰鬥機準備起飛。

　　擁有航母只是剛入門

　　報道稱，由於“海上貿易通道和近海的海上資源顯得日益重要”，全球很多國家寧可為此承受高昂代價也不放棄航母夢想。目前美國仍是擁有航母數量最多的國家，而且裝備的11艘航母均為核動力航母，正在建造更大的“福特”級新一代核航母。中國則是這個俱樂部的最新成員，巴西在英國于1945年完成的“米納斯吉拉斯”號航母退役十年後，通過“聖保羅”號延續“航母俱樂部”的“會員身份”，印度正在擴大現有的航母艦隊，而其他依靠垂直起降“鷂”式戰機維持海基空中力量的國家，則將保留航母的希望寄託在美國F-35B戰鬥機的身上。

　　然而這些國家面臨的共同問題是，擁有航母，只是獲取“航母俱樂部”成員身份漫長而耗費昂貴的開始。報道稱，儘管大眾通常把注意力集中在航母建造費用上，但航母艦載機的費用卻是更驚人的投資。2013年美國海軍總共要為航母項目提供9.67億美元，而用於購買艦載機的資金則高達60億美元，這還不包括F-35B的採購費。此外，購買戰鬥機和航母本身只佔整個費用的一半，包括為航母人員提供各種保障，燃油費、飛機備件和修理費用在內的運行費用則更高。報道提醒説，對於初次試圖擁有航母的國家而言，建造航母只是“剛入門”，維護年費才更驚人。

　　F-35讓兩棲攻擊艦變身航母

　　報道稱，英國國防部多次為新一代航母選用哪種飛機而爭執，目前仍宣佈採用常規起降的F-35C戰機。由於大中型航母的建造和艦載機的採購需要龐大資金，而輕型航母的功能過於單一，對於經費有限的國家而言，將航母和兩棲攻擊艦“合二為一”不失為一種權宜之計。意大利的“加富爾”號航母是圍繞垂直起降的F-35B戰機設計的。這種戰機的體積和航程與美國航母上的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰機相當，性能則更為優越。“加富爾”號實際上是一艘“混血船”，雖然號稱是航母，但通常被用來支援兩棲作戰任務。它滿載排水量為2.7萬噸，244米長，擁有一個滑躍甲板，機庫能夠容納最多10架F-35B，而飛行甲板上則可停放6架F-35B和2架直升機。意大利海軍計劃採購包括兩艘更大的能夠起降F-35B戰機的兩棲攻擊艦，以代替“加裏波第”號航母和三艘較小的兩棲攻擊艦。這將讓意大利在任何時間都擁有至少一艘航母處於作戰狀態。